Юный техник 1980-03, страница 11
«Все привыкли думать, что по грязи и топи лучше всего пройдет машина на гусеничном ходу. Мне же кажется, что вездеходу можно приделать именно колеса. Я убежден, что их возможности далеко не исчерпаны полностью» — так говорил мне кандидат технических наук, доцент филиала Иркутского политехнического института в городе Братске Игорь Александрович Бескин. Под его руководством группа молодых ученых создала конструкцию колеса с удивительными свойствами. Снабженная ими экспериментальная тележка стала практически идеальным вездеходом — она легко ходит по болотам и глубокому снегу, сво бодно преодолевает разбросанные по дороге бревна, взбирается на крутые склоны и даже... плавает по воде! Как же удалось это ученым? «Есть два пути решения задачи, — объяснял И. Бескин. — Например, сделать у машины не четыре, а восемь или десять колес. В этом случае вес самой машины и груза распределится между колесами так, что давление их на грунт будет небольшим. Меньше давление — лучше проходимость. Трудность лишь в том, что конструкция такого вездехода очень сложна. А есть и другой путь — создать новый вид колеса, приспособленного «Барс-1» — универсальный вездеход на воздушной подушне. Рисунок Э. СМОЛИНА 9 |
