Юный техник 1984-12, страница 28

ЭКОНОМИЯ — КАЖДЫЙ ДЕНЬ

Территория ГДР, как известно, бедна энергетическими ресурсами. Поэтому в республике так остро стоят вопроси экономии энергии, использования ее нетрадиционных источников. Большую помощь стране оказывают в этом деле участники смотров НТТМ — молодые изобретатели и рационализаторы.

За последние годы благодаря их разработкам удалось сократить расход энергии при производстве промышленной продукции почти на четверть. Говоря другими словами, удалось сэкономить около 90 миллионов тонн бурого угля.

26

Уголь, вагонетки и тепло

Угольные пласты обильно насыщены водой, и, когда зимой вагонетки с углем поднимаются на поверхность, отдельные куски смерзаются в цельные глыбы, которые потом очень трудно извлечь при разгрузке.

Чтобы уголь не смерзался, несколько лет назад многие вагонетки стали оборудоваться специальными обогревателями. Устройства эти включаются по команде машиниста, ведущего состав.

Но, как показала практика, и тогда возникают разные недочеты. То машинист забудет включить систему обогрева, и уголь смерзнется. То, напротив, оставит обогревательные устройства включенными столь долго, что уголь в вагонетках начнет спекаться. При этом, понятно, бесполезно расходуется немалое количество электроэнергии.

Исправлением недочетов и занялись Михаэль Зауэрбай, Андреа Бомбух, Штефан Май-зель и Матиас Тайзингер — ученики центральной мастерской при комбинате угольной промышленности «Регис». Под руководством мастера производственного обучения Хайнца Ре-шеля они создали регулятор для постепенного обогрева вагонеток. Режим обогрева теперь задает диспетчер по радио. Причем в зависимости от погодных условий рационализаторы предусмотрели несколько режимов обогрева.

Уже сегодня ежегодная экономия энергии от внедрения этого предложения на двух угольных комбинатах «Регис» и «Борна» составляет около