Юный техник 1989-03, страница 11

РАССКАЖИТЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО...

иишл

или Рассказ о том, почему ледокол обрел черты ската-хвостокола

Дорогой «ЮТ»! В № 4 за 1988 год в подписи к рисунку сообщается о ныряющем ледоколе изобретателя В. Пикуля. Но нельзя пи рассказать подробнее о его проекте! У меня возникло много неясностей. Например, как может огромная махина очень быстро погружаться и ясппывать! И не слишком ли это сложный путь борьбы со льдами!.. Ведь уже сегодня современные атомоходы могут совершать путешествия даже к полюсу!..

Игорь Машистов, Мурманская область

Мы попросили инженера Вадима Николаевича ПИКУЛЯ, автора нескольких изобретений в области ледокольного флота, ответить на вопросы читателя.

Думаю, вопрос: для чего вообще нужно плавать во льдах,— сегодня ни перед кем не стоит. На берегах Северного Ледовитого океана в нашей стране живет и работает немало людей различных профессий. Это и коренные жители, и вновь прибывшие. Последние десятилетия здесь начата широкая разработка полезных ископаемых — недра Заполярья хранят в себе обширные запасы нефти и газа, различных руд... И значит, сюда надо доставлять

крупные партии грузов и вывозить их.

Наиболее выгодные маршруты пролегают через центральную часть Северного Ледовитого океана. Однако она круглый год покрыта ледовым панцирем. Средняя толщина — три-четыре метра. Под действием аетров многолетние — паковые — ледяные поля постоянно дрейфуют, часто оказываются в состоянии сильнейшего сжатия. По стыкам полей, как правило, громоздятся торосы —

9