Юный техник 1992-09, страница 11

щий собой оперативное, экономичное, экологически чистое средство запуска на околоземные орбиты легких спутников.

Технически это будет выглядеть так. «Бурлак» подвешивается под брюхо самолета-носителя Ту-160 СК. Тот стартует с аэродрома и поднимается на высоту 12—14 км, удаляясь от базы в поисках подходящей зоны запуска. Добравшись в расчетную точку, Ту-160 развивает сверхзвуковую скорость до 500 м/с, что существенно повышает энергетические возможности самого «Бурлака». Ведь отцепившись, он уже будет иметь существенный запас скорости. А работа собственных ракетных жидкостных двигателей на трех ступенях позволит вывести на орбиту полезную нагрузку массой от 800 до 1100 кг. Орбита может быть и полярной и экваториальной высотой до 200 км. А при необходимости та же ракета способна поднять спутник массой до 600 кг на круговую орбиту высотой до 1000 км!

Вывод спутника осуществляется с исключительной точностью. За соблюдением всех параметров, корректировкой трассы проследят два мо

бильных командно-измерительных пункта, размещенных на борту самолетов сопровождения.

Словом, благодаря новому подходу резко сокращаются затраты на строительство, ремонт и обслуживание стартовых позиций. Стоимость запуска сокращается в 2—2,5 раза в сравнении с обычным вертикальным наземным стартом.

Обошли создатели «Бурлака» своих заокеанских конкурентов и в другом. Максимальная полезная нагрузка, выводимая на орбиту, в 2,5 раза превосходит аналогичные показатели американского комплекса, созданного на базе ракеты «Пегас» и самолета Б-52.

АКК «БУРЛАК»

Масса полезной нагрузки: для высоты 200 км — 1100 кг для высоты 100 км — 840 кг Габариты отсека полезной нагрузки:

диаметр — 1,35 м д лина — 2,5 м

Длина контролируемого участка при запуске — 3000 км

9