Юный техник 1995-03, страница 24

НОВАЯ ЖИЗНЬ СТАРЫХ ИДЕЙ

В ДИРИЖАБЛЯХ ЕЩЕ СПИРИТ,

Л ПНИ УЖЕ ЛЕШ!

Александр Николаевич Кирилин в одном лице и президент научно-производственной фирмы «Аэростатика», и главный конструктор конструкторско-техмо-логического бюро дирижаблестроения МАИ. Иэтозна-менатыьно.

Так уж случилось, что выпускник самолетострои-тыьного факультета МАИ petuiLt вдруг заняться летательными аппаратами легче воздуха. Впрочем, в этом нет ничего удивительного, если оценить по достоинству задачу, которую поста-вил перед собой Кири^шн. Задача и в самом деле благородная: вернуть в небо нашей страны дирижабли, которые в 30-е годы вписали не одну с-швную страницу в ее историю.

— А для этого надо преодолеть синдром Гинденбурга, — считает Кирилин, — убедить общественность, прежде всего государственных деятелей и технических специалистов, что изначально дирижабли потерпели неудачу лишь потому, что родились раньше своею времени.

Вместе со своими единомышленниками он полагает, что при толковом подходе

А-С.Кмршшн напугслует исшлателе* перед очередным полетом.

«Аэростатика> ■ ангаре... и в полете.