Юный техник 1996-09, страница 36

В нашей стране создается принципиально новый летательный аппарат, которому для приземления и взлета не требуется дорогостоящих бетонных аэродромов. Самолеты все тяжелеют. «Антей», к примеру, берет на борт 80 тонн груза, но и сам весит 450 тонн. Эксплуатация таких гигантов связана с немалыми трудностями.

Их колеса оказывают столь большое удельное давление на грунт, что аэродромы приходится покрывать прочнейшим бетонным слоем, толщина которого приближается к метру.

В результате стоимость строительства и обслуживания подобных сооружений составляет более половины всех расходов на тяжелую авиацию.

Впрочем, дело не только в деньгах. Серьезную озабоченность вызывает и безопасность полетов. Случись с такой машиной что-либо в воздухе вдали от аэродрома — это верная катастрофа: ведь приземлиться он может

только на бетонную полосу.

Большая дистанционно пилотируемая модель «Экипа» в полете

34