Юный техник 1997-05, страница 17

ИНФОРМАЦИЯ

ОТХОДЫ ТЭЦ НА ПОКРЫТИЕ ДОРОГ предлагают использовать строители Амурской области. Первые попытки применения золы в качестве наполнителя были предприняты еще 10 лет тому назад. Но они не дали желаемого результата. Земельные частицы оказались чересчур крупными, а кроме того, содержали окись кальция, губительно действующую на качество асфальта. Но вот теперь с вводом на Благовещенской ТЭЦ новых электрофильтров в отвалы стала идти мелкодисперсная зола, в которой полностью отсутствуют вредные добавки. Стало быть, разом удается решить сразу две проблемы: ТЭЦ перестанет отравлять воздух, а дорожники получат дешевый материал. Да к тому же качество асфальтовых покрытий значительно улучшится.

ПЛУГ НА... ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ. Специалисты Челябинского института механизации и электрификации сельского хозяйства запатентовали необычный способ пахоты. Суть его такова. Как известно, львиная доля мощности трактора на этой операции расходуется на преодоление сопротивления почвы лемехами плуга. Но его можно значительно уменьшить, если создать между лемехом и почвой своеобразную газовую смазку. В ее роли челябинские инженеры и предлагают использовать выхлопные газы тракторного двигателя. По специальному трубопроводу они подаются к плугу, а далее через сеть микроотверстий непосредственно на лемех. Как показали испытания, новый способ не только ускоряет пахоту, но и улучшает ее качество, да к тому же экономит топливо.

КАК ПРОДЛИТЬ ЖИЗНЬ ДЕТАЛЯМ. Изношенные детали, как правило, выбрасываются. Разумно ли? Не лучше ли сделать их составными? Тогда изношенную часть можно от

дать на переделку, а основу сохранить. Такой подход исповедуют специалисты нового профиля, которых начали готовить в МГТУ им.Баумана.

Вот как, к примеру, сторонники реновации — так называется направление — предлагают продлить срок службы катков гусеничных тракторов. Работают эти детали в самой что ни на есть абразивной среде, все время соприкасаясь с землей, песком, камнями... А потому истираются очень быстро. Но изнашивается при этом поверхность катка, сердцевина же остается работоспособной. А раз так, значит, надо делать подобные детали составными, считают реноваторы, в пакете из ступицы и съемного бандажа.

Износившийся бандаж сменить не составит труда. Освободил болты крепежа и через несколько минут на его место поставил новый. А если учесть, что бандаж имеет сравнительно небольшую массу, его можно теперь делать из легированных сталей, каток при этом не станет слишком дорогим, а прослужит намного дольше.

Свои идеи реноваторы испытали на практике. Новые катки работают в 3 — 4 раза дольше обычных даже без смены бандажей. А с учетом сменных вполне прослужат до полного износа машины.

ВМЕСТО КУВАЛДЫ - ХОЛОД.

Кто не знает этот фокус — упругий резиновый шарик, если его заморозить, рассыпается, словно стекло, от одного удара молотка. Та же хитрость применена и в новой дробильной установке, сконструированной в Читинском политехническом институте. Камень, металлы и другие материалы в ней сначала нагревают в пульсирующем потоке высокотемпературного газа, а затем обдают ледяной водой. От резкого перепада температур материал рассыпается даже без механического воздействия.

ИНФОРМАЦИЯ