Юный техник 2000-07, страница 70
Многоцелевое судно-паром на воздушной подушке было выпущено английской фирмой .<V0SPER mORNYCROFT LTD». Его рабочие винты и узлы управления находились под водой, потону передвигаться судно могло только по воде или болотистой местности. Впрочем, иного для парома и не было нужно. На борт паром брал до 14С пассажиров и 10 автомобилей. 8ся средняя часть судна была отдача автомобилям, а пассажиры размещались по углам в удобных каютах. 8 сугубо пассажирском варианте паром брал на борт до 2?о пассажиров. Техническая хасактес истока Год постройки............................1968 Длина................................29 500 мм Ширина..............................16 500 мм Осадка (пустой).....................1140 мм (нагруженный) ...........2970 мм Пол ный вес.................................87 т Двигатель..................газовая турбина AVC0 LYCOMING TF25 Мощность.............................14 70 кВт Скорость.....................35 — 38 узлов CLLU \ Т ! fi CI И / I пщ Ь 1 ' ' I ПЛ4 29 500 Техническая характеристика Тип двигателя.......................F8L 413F с воздушным охлаждением Количество цилиндров .. Объем двигателя........... Мощность двигателя...... Максимальный момент... Полный вес автомобиля. Грузоподъемность шасси Радиус поворота........... Объем топливного бака.. 12 763 смэ ... 256 л.с. .... 817 Нм . 19 ООО кг . 12 720 кг 17 800 мм .......200 л Машины этой серии отличаются высокой надежность ю и выносливостью. Оригинальная компоновка обеспечила им долгую жизнь. Все семейство этих автомобилей имеет дизельный двигатель с воздушным охлаждением, что упростило и конструкцию двигателя, и его обстукивание. Грузовики проходили испытания в условиях Крайнего Севера, в песках пустынь. Везде они показали высокую работоспособность. 66 |
