Юный техник 2000-07, страница 70

Юный техник 2000-07, страница 70

Многоцелевое судно-паром на воздушной подушке было выпущено английской фирмой .<V0SPER mORNYCROFT LTD». Его рабочие винты и узлы управления находились под водой, потону передвигаться судно могло только по воде или болотистой местности. Впрочем, иного для парома и не было нужно.

На борт паром брал до 14С пассажиров и 10 автомобилей. 8ся средняя часть судна была отдача автомобилям, а пассажиры размещались по углам в удобных каютах. 8 сугубо пассажирском варианте паром брал на борт до 2?о пассажиров.

Техническая хасактес истока

Год постройки............................1968

Длина................................29 500 мм

Ширина..............................16 500 мм

Осадка (пустой).....................1140 мм

(нагруженный) ...........2970 мм

Пол ный вес.................................87 т

Двигатель..................газовая турбина

AVC0 LYCOMING TF25

Мощность.............................14 70 кВт

Скорость.....................35 — 38 узлов

CLLU \ Т ! fi CI И / I пщ

Ь

1 ' ' I ПЛ4

29 500

Техническая характеристика

Тип двигателя.......................F8L 413F

с воздушным охлаждением

Количество цилиндров ..

Объем двигателя...........

Мощность двигателя......

Максимальный момент... Полный вес автомобиля. Грузоподъемность шасси

Радиус поворота...........

Объем топливного бака..

12 763 смэ ... 256 л.с. .... 817 Нм . 19 ООО кг . 12 720 кг 17 800 мм .......200 л

Машины этой серии отличаются высокой надежность ю и выносливостью. Оригинальная компоновка обеспечила им долгую жизнь.

Все семейство этих автомобилей имеет дизельный двигатель с воздушным охлаждением, что упростило и конструкцию двигателя, и его обстукивание.

Грузовики проходили испытания в условиях Крайнего Севера, в песках пустынь. Везде они показали высокую работоспособность.

66