Юный техник 2000-11, страница 71

лот мог обнаружить цель на расстоянии до 40 км.

Говорят, что у одной из захваченных нами трофейных машин такого типа на обеих лопастях винта были установлены легкие скоростные моторы с пропеллерами. Они свое»- тягок- раскручивали винт и превращали автожир в вертолет, способны г 1 к самостоятельному полету.

В послевоенные годы было создано немало машин такой

же схемы. Только по концам лопастей ставили уже реактивные двигатели. Они во много раз легче мотора с пропеллером. Одну из таких машин, оснащенную жидкостными реактивными двигателями, вы видите на рисунке 3. Ее взлетным

•вес 1&0 кг. Из них на полезную нагрузку приходится 112 кг. Двигатели очень легкие, но расход топлива у них огромен. Его едва хватало на 10 — 15 минут полета.

Но для выполнения некоторых задач, например, высадка с моря на крутые скалы, помощь при пожаре, и этого времени многовато. Для таких случаев предлагаются «реактивные ранцы». Какие-либо обзоры или научные труды по этой теме нам неизвестны. Но все же кое-какие сведения о них просачиваются в печать. Вот что мы можем рассказать.

Впервые реактивныи летательный аппарат в качестве спасательного средства для космонавтов и летчиков высотных

Рис.3

II