Сделай Сам (Знание) 1989-07, страница 25

бнля рекомендуется г передней части. Раму от ве i опт еда типа «орп-пок» или «1(1ко'ьпикй обрезают (см. рнс. 1). Подседельную трубу 20 рамы Г) сплющивают в слегка изгибают. В нел просверливают два отверстия диаметром 0.3—0,5 мм.

Чтобы уменьшить габариты веломобиля, переднюю вилку б берут от складного велосипеда типа «Кама», но допускается и любая другая. Отверстия диаметром 1 мм в наконечниках (перьях) вилки рассверливают сверлом диаметром 6,3 мм, что позволяет соединить раму с вилкой в зоне осп ведущего колеса короткими болтами МО.

Крыло кронштейн 4 изготавли кают нз полосы сплава Д16Т шириной 40 мм и длиной 750 мм. I! нем просверливают отверстия: одно дпаметром 10 мм (для соединения с рулевой колонкой) и 3- 4 отверстия диаметром 0,3 — (i..^r> мм (для соединения с подседельной трубой). 3 4 отверстия (они сверлятся через 40—45 мм) необходимы д щ регулирования расстояния от оси каретки до рулевой колонки в зависимости от длины ног водителя веломобиля.

Сверху крыло кронштейн и Подседельная труба закрываются стан дартн ы м ве.тос и не дм ы м крылом (на рис. 1 не показано), в котором просверливаются такие же отверстия, как в крыле-кронштейне из дюралюминиевого сплава.

Руль веломобиля 1 изготавливают нз полосы дюралюминиевого сплава шириной 40 мм и длиной 700 мм и изгибают, как показано на рис. 2. где дан вид веломобиля сзади. К концам ила с тины 1 болтами Мб крепят отрезки трубы 2 диаметром около 20 мм, для чего концы труб про пиливают вдоль оси на необходимую длину. Па свободных концах труб укренлямп пластиковые ручки велосипедного руля. Руль о дополнительно крепится подкосами 4, выполненными, например, из металлических лыжных палок.

На рис. 3 показан поперечный разрез рулевой колонки. Центрующую втулку 1 можно выточись из любого металла, по предпочтительнее из легкого алюми пневого сплава. Она должна лег ко входить в стержень 2 и иметь в верхней части поясок для верх него конуса подшипника 3 Рул» пая колонка (собирается из центрующей втулки 1, двух конусов 3, двух чашек 1, двух упорных подшипников Г.) вместе с пояса ми рамы 6 м 7, крытом кронштейном 8 н велосипедным крылом 9 стягивается болтом 10 диа

Р и е. 2. Вид веломобиля сзади; 1 — рули; 2 — труба; 3 — ручка; 4 — подкос; 5 — сиденье; 6 — спинка; 7 — нижний пояс рамы; 8 — переднее колесо; 9 — заднее колесо; 10 — задний мост.

Рис. 3. Поперечный разрез рулевой колонии: 1 — центрующая втулка; 2 — стержень вилки; 3 — конус; 4 — чашкг: 5 — упорный подшил-ник; 6 — верхний пояс рамы; 7 — нижний пояс рамы; 8 — крыло-кронштейн; 9 — велосипедное крыло; 10 — стяжной болт.

метром 10 мм п длиной пе мрнее !»0 мм.

Верхний II и нижний 12 пояса рамы (см. рис. 1) изготавли каются из полос дюралюминиевого сплава Д16Т шириной 80 мм. Длина верхнего пояса 900 мм, а нижнего 1200 мм. В передней части обоях поясов высверливают отверстия дпаметром 30,6—31 мм для монтажа рулевой колонки. В каждом из поясов вокруг этого центрального отверстия высверливают 4 отверстия диаметром 0,3-—6,б мм для последующего стягивания обоих поясов между собой.

Сиденье 5 (см. рис. 2) присоединяется к верхнему поясу рамы четырьмя болтами МО. Спинка сиденья 0 крепится двумя болтами МО. которые одновременно стягивают задние части верхнего и нижнего поясов рамы.

Задний мост веломобиля

(рис. 4) собирается пз двух полос 1 сплава ДЮТ шириной 80 мм и длиной 500 мм, полосы 2 длиной 200 мм и двух квадратных шайб 3 размером 80 X 80 мм, стянутых вместе с нижним поясом рамы 8 болтом 4 диаметром 10 мм. К концам полос 1 двумя болтами М8 крепят стальные уголки 5 размером 40 X 40 X 4 мм, в отверстия в вертикальной стенке которых диаметром 10 мм вставляются оси втулок задних колес 6, закрепляемых гайками 7.

Изготовитель может менять размеры и геометрию рамы веломобиля. варьируя изгиб поясов и точку их крепления под спинкой. На управляемость веломобиля существенно влияет угол наклона рулевой колонки, который в нашем случае составляет 30" к вертикали. По желанию его можно также изменять, изгибая раму.

Рис. 4. Задний мост: 1,2 — полосы дюралюминиевого сплава; 3 — квадратные шайбы; 4 — стяжной болт: 5 — уголок; 6 — втулка задне о колеса; 7 — гайка; 8 _

нижним пояс рамы. 25

250

_130

ж

IffZSZEZZZSZ

w

—i -I