Сделай Сам (Знание) 1989-07, страница 5

ночного велосипеда. согласившись, что при носа иге на велосипед придется переносить ногу через седло. По как нрпнпрпться с тем, что рама не складная? Правда, нигде в мире не производят складных спортивных велосипедов, но ото утешение с ia-бое.

Л жизнь подсказывает: чтобы «Спутник» оправдал свое название, нужна складная рама. Иначе пе войти с ним в метро — требуется отвинтить переднее колесо. Л потом как управляться — обе руки заняты!

Но проще п в электричке. Тут уж никому не известно, что отвинчивать от велосипеда и куда с ним деваться. Зато известно точно —- отправляясь а дальнюю поездку н забрасывансь на место старта поездом, следует свинчивать оба колеса, привязывая нх к раме, а потом все :>то швир путь, скажем, в одеяло. Примириться бы ( этой методикой, да возникает одно осложнение: после снятия колес остаются щитки. Что с ними делать? J1 туристы убеждают себя, что молено ездить без щитков. Убеждают до тех нор. пока не попадут, например, в тоннель перевалi Гюз-Лшу на Гянь-Шаие после Перегона овечьих отар. Потом они уже своим видом убеждают всех, что без щитков ездить нельзя... Да н без дальних дорог, даже без дождя, попробуйте проехать но городской улице после того, как но пей прошла поливальная машина.

Со складным же велосипедом никаких проблем. Сложил пополам, поместил в чехол нз плотной ткани (размеры чехла получаются не более чем 1X1 м), затянул тесьму на горловине, н все готово!

Поэтому будем делать раму скда uioir. Конструкции шарниров (отдадим им предпочтение перед разъемами) множество. Присмотримся к заводским шар-пирам. Нее они петлевого тина. Остановимся н мы на таких. По заметим, что заводской шарнир стоит па открытой однотрубной раме, а у нас рама закрытая п шарниров будет два, па верхней н нижней трубах рамы. Значит, запор шарнира п виде стягивающего болта будет пе очень удобен. долго крутить при складывай нн-раскладыва ннн. I (римским ноиоротный стягивающий рычаг с кнопочной фиксацией.

Устройство и работу шарниров легко понять нз прилагаемых иллюстраций. Па рнс. 1—2 показан велосипед, оснащенный шарнирами для складывания, па рис. 3 — разомкнутые шарниры крупным планом.

Конечно, яти шарниры (рис. \ ft) в домашних условиях но изготовишь, нх следует заказать в механической мастерской, оснащенной токарным и фрезерным станком. Материалы применены обычные — конструкционная сладь 40Х, алюминий. Резьбы на шарнирах стандартные, особых требований к обрабатываемым поверхностям не предъявляется. Укажем лишь на особенность в изготовлении поворотного рычага. Положение запорной шайбы па нем желательно с юлать регулируемым. .Что облегчит подгонку детален шарнира после установки на рамс! н может потребоваться в дальнейшем, в процессе эксплуатации. Наиболее простое решение — применить здесь резьбу М(» с плотной посадкой на ней запорной шайбы. Поэтому резьбу в шайбе нужно нарезать не одним машинным метчиком, а метчиками старого типа. Причем не используя для нарезки метчш; последнего номера.

Итак, шарниры нам сделают. Подготовим раму. 1'с следует разметить и распилить. Для это-

Лнншо разреза рамы лучше сместить примерно па Г)0 мм в сторону руля. Именно в сторону руля, так как нижний шарнир лучше отвести подальше от ведущей ввез (очки, чтобы она не мешала рамо свободно складываться. Теперь можно смело нилить раму.

Шарниры припаиваются к раме латунью при помощи газовой горел к t г. ]! качестве флюса используется Сура, Технология за-

Р и с. 1. Спортивный велосипед, оси»-щенный шарнирами для складывание в сборе.

го соединим осп колес прямой лшшеи, разделим ее пополам, из середины восстановим перпендикуляр (рис. 7). Однако не будем торопиться пилить по месту, которой он укажет. Кед и установить шарниры строго по середине базы велосипеда, то в сложенном виде оси колес совпадут. А это не лучший вариант, так как упаковка нз сложенного велосипеда будет но очень компактной.

Рис. 2. Спортивных велосипед, оснащенный шарнирами для складывания, в сложенном виде.