Сделай Сам (Знание) 1989-10, страница 11

Рис. 7. Привод распределительного вала двигателя ВАЗ-2108: 1 — зубчатый шкив коленчатого вала; 2 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 3 — натяжной ролик; 4 — задняя крышка зубчатого ремня; 5 — шкив распределительного вала; 6 — зубчатый ремень; 7 — ось натяжного ролика; ▲ — установочный усик на задней крышке зубчатого ремня распределителя; В — метка на шкиве распределительного вала; С — матка на крышке масляного насоса; D — метка на шкиве коленчатого вала

Система питания

У современного двигателя автомобиля система литания состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного насоса, карбюратора, впускного трубопровода и механизма привода управления дроссельными и воздушной заслонками карбюратора (рис. 8). От исправности их зависит нормальная работа двигателя: устойчивая работа на режимах холостого хода и разгона автомобиля, его крейсерская скорость.

Топливный бак. На современных легковых автомобилях, как правило, топливный бак укрепляют ниже карбюратора, стараясь установить его так, чтобы при аварии он оставался вне зоны соударений. Обычно его размещают иод сиденьем. Ясно, что при этом приходится устанавливать дополнительный агрегат — топливный насос.

Сам топливный бак особого обслуживания не требует. Однако следует тщательно следить за тем, чтобы в него не попадали посторонние предметы (песок, грязь, вода, масло и т. п.).

Топливный бак изготавливается из освинцованных (для повышения коррозионной стойкости) с двух сторон стальных листов.

Как правило, он устанавливается под полом кузова или в багажном отделении и крепится двумя хомутами.

Во время эксплуатации следует следить за тем, чтобы вентиляционная трубка топливного бака не была забита, а если трубка не предусмотрена конструкцией, то ее функцию выполняют отверстия в пробке. Иногда бывает так, что при длительной поездке вдруг двигатель начинает давать перебои, а ю

и полностью останавливается. Прежде чем разбирать топливный насос, а признаки неисправности похожи на выход из строя топливного насоса, следует проверить, сообщается ли полость топливного бака с атмосферой и не образовался ли вакуум в баке. Вакуум в баке может создаться н при понижении температуры

Рис. 8. Топливный бак и топливопроводы: а — ВА3-2103 (1 — хомут крепления бака; 2 — топливопровод; 3 — топливный насос; 4 — карбюратор; 5 — фланец крепления всасывающего топливопровода 6 — дое-нажная трубка; 7 — топливный бан; 8 — опора с прокладкой); б — ВАЗ «Спутник» (1— топливный фильтр; 2 — топливный насос; 3 — карбюратор; 4 — топливный бак; 5 — фпа-нец всасывающего топливопровода; 6 — сепаратор; 7 — площадка крепления сепаратора; 8 — сливная трубка)