Сделай Сам (Знание) 1998-02, страница 97

Прогрейте двигатель и герметично закройте пробкой горловину расширительного бачка. При остывании двигателя объем антифриза уменьшается и в системе охлаждения создается разрежение, в результате чего, естественно, жидкость из трещины радиатора не вытекает. В это время быстро очистите место течи и нанесите заранее приготовленный быстротвердеющий эпоксидный клей (с чуть большим, чем рекомендуется, количеством отвердителя) на еще горячий радиатор. Когда клей затвердеет, поставьте штатную пробку на расширительный бачок и запустите двигатель.

Слив без потерь

Чтобы без потерь и быстро слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров у «Жигулей», можно применить штуцер, показанный на рисунке.

Вворачиваем его в блок вместо пробки, на трубку надеваем шланг, опущенный в подходящий бачок, куда будет сливаться жидкость после отворачивания пробки (рис. 28).

... и второй способ

Чтобы слить антифриз из системы охлаждения «Жигулей» или «Москвичей» последних моделей (не имеющих краников) и сохранить его для последующего использования, обычно применяют разные воронки, полиэтиленовые пакеты и т.п. Но с ними не всегда удается избежать потерь и загрязнения жидкости.

Слить весь антифриз, сохранив его чистым, можно при помощи двух штуцеров (рис. 29) с надетыми на них отрезками шлангов длиной 50—60 см. Эти штуцеры заворачивают вместо пробок в радиатор и блок. Чтобы во время этой операции антифриз не вытекал из отверстий, герметично

Рис. 28. Штуцер для слива жидкости: 1 — корпус (латунь); 2 — пробка (сталь)

Рис. 29. Штуцер для слива антифриза: di — по внутреннему диаметру шланга; d2 — М10х1,25 (на одном штуцере); М10х1 (на втором штуцере)

закрывают заливную горловину расширительного бачка, заложив в его пробку резиновый кружок, вырезанный хотя бы из старой камеры.

Опустив концы шлангов в емкости, открывают пробку бачка, после чего антифриз выливается из системы.

TOCOJI минус масло

В практике владельцев автомобилей иногда возникает необходимость отделить от охлаждающей жидкости (TOCOJIa) случайно попавшее в нее моторное масло. Поступите следующим образом.

Дав смеси отстояться, слейте часть масла, находящегося сверху. Оставшуюся часть, которую слить невозможно, удалите с поверхности смеси отжатой тряпкой, предварительно пропитанной маслом, дизельным топливом или керосином, затем отжатой. Удобнее это делать, если смесь находится в широкой посуде. Масло будет впитываться тряпкой, а ТОСОЛ — нет. Таким образом удается довольно быстро очистить его.

Поможет сухой спирт

Попытка запаять подтекающий трубопровод (на Т-образном паяном отводе) системы охлаждения автомобиля мощным паяльником, разогретым паяльной лампой, ус

Шестигранник

Паять

95