Сделай Сам (Огонек) 1998-03, страница 25

23

Рис. 4.

Детали регулятора натяжения верхней нитки:

1 — гайка;

2 — нажимная пружина;

3 — пластина с перемычкой;

4 — тарелочки;

5 — винтовая шпилька;

6 — крючок нажимной пружины

Рис. 5.

Схема заправки верхней нитки

I

S

а:

CS

S

Ы

Верхняя нитка также постоянно обрывается, если игла не соответствует марке машины. Посмотрите инструкцию, приложенную к машине, там обязательно указано, какому товарному артикулу должна отвечать подходящая игла.

Если регулятор натяжения верхней нитки слишком затянут, нитка также рвется. Ослабить натяжение нитки, то есть устранить данный дефект, удается легким поворотом влево (против часовой стрелки) гайки регулятора натяжения нитки (рис. 4). Тот же недостаток (обрыв нитки) возможен, если отверстие в игольной пластине слишком разработано или имеет шероховатые края. В этом случае придется заменить игольную пластину новой.

При регулярных обрывах верхней нитки всегда проверяют, нет ли каких-нибудь шероховатостей на пути ее прохождения. При наличии подобных шероховатостей последние устраняют легкой полировкой.

Заправляя верхнюю нитку в машину, делайте это согласно приведенной в инструкции схеме (рис. 5) и следите, чтобы нитка легко сбегала с катушки. К обрыву нитки также приводит неправильная установка челнока или повреждение крючка нажимной пружины у регулятора натяжения верхней нитки. Причиной обрыва станет и неправильная установка иглы, которую требуется вставить так, чтобы ее длинный желобок всегда смотрел в сторону последнего нитенаправителя.

Обрыв нижней нитки часто происходит из-за слишком затянутой прижимной пластинки на шпульном колпачке. Если причина в этом, то поверните влево небольшой винтик на шпульном колпачке (рис. 6), чем и ослабите натяжение нитки. Заметим, что сильно разработанное отверстие в игольной пластинке становится причиной обрыва не только верхней, но и нижней ниток. Понятно, что и в этом случае пластину придется заменить. Обрыв нижней нитки способны вызвать и заусенцы на пружинке шпульного колпачка. При наличии подобных дефектов необходимо отполировать пружинку алмазным надфилем.

Погнутые края шпульки тормозят ее движение в шпульном колпачке, что тоже является причиной обрыва нижней нити (такие деформированные шпульки заменяют новыми). Учтите, что нормальной работе челночного устройства мешает и наполненная нитками выше кра-

Рис. 6.

Шпулька и шпульный колпачок:

1 — корпус;

2 — защелка;

3 — установочный палец;

4 — прижимная пластина;

5 — винт натяжения нижней нитки