Танкомастер 1994-02, страница 22

тановка панорамного прицела и дополнительных приборов наблюдения, радиостанции, усовершенствование механизма горизонтальной наводки, увеличение вчзимого боекомплекта путем установки дополнительных держателей в рубке и т.п.), комиссия констатировала и некоторые серьезные недостатки, исправить которые было куда сложнее. Поэтому она предложила "применять готовые самоходки' лишь как самоходную артиллерию, а не в качестве противотанковых средств", как изначально предусматривалось, и на "остальных заказанных для переоборудования танках Skoda R.2 отказаться от установки 76-мм пушки, так как она могла считаться противотанковой до осени 1942 года, а в настоящее время против современных танков малоэффективна". По этой причине комиссия предложила "прекратить производство новых самоходных противотанковых пушек Т.А.С.A.M. Skoda R.2 по этой схеме и доработать готовые с учетом недостатков", рекомендовав впоследствии вооружить Т.А.С.A.M. Skoda R.2 75-миллиметровой противотанковой пушкой "Решица" обр. 1943 года или переоборудовать их в огнеметные танки по готовому к тому времени проекту капитана Петру Янку.

Как следствие этого отчета, 22 июля 1944 года командование мотомеханизированных войск изменило планы переоборудования оставшихся 20 танков и начало изучений возможности установки на них немецкой 88.-мм пуш-

Двадцать один экземпляр самоходной противотанковой пушки Т.А.С.A.M. Skoda R.2, постройка которых к тому времени была закончена, был отправлен в войска в конце июля - начале августа 1944 года, но до Национального вооруженного восстания в Румынии (началось 23 августа 1944 года) их применить на фронте не успели.

28 сентября 1944 года в составе 1-го танкового полка была сформирована оперативная рота, состоявшая из трех батарей и вооруженная 16-ю Т.А.С.A.M. Skoda R.2. Впоследствии эта рота вошла в состав 2-го учебного танкового батальона под наименованием "5-я рота Т.А.С.A.M. Skoda R.2".

Это подразделение участвовало в боях за освобождение северо-западной части Румынии. 25 ноября 1944 года правительство Румынии, идя навстречу требованиям Союзнической контрольной комиссии (советской), приняло указ, согласно которому 1-й танковый полк был расформирован и слит со 2-м танковым полком,, и 6 оставшихся к тому времени в строю самоходок вошли в состав 2-го полка.

Самоходки Т.А.С.A.M. Skoda R.2 2-го танкового полка использовались весной 1945 года в боях в Моравии и в Австрии, К концу кампании в строю оставалась лишь 1 машина этого типа.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Т.А.С.А.М, Skoda R.2

БОЕВАЯ МАССА ................................................................................около 11,5 тонн

МИНА ..............................'........................................................;.......4,9 м

ШИРИНА ..............................................................................................2,1 м

ВЫСОТА .................................'............................................................2,24 м

ВООРУЖЕНИЕ: Одна советская противотанковая пушка ЗИС-З обр. 1941 года калибром 76,2 мм с дульным тормозом.

Прицел для стрельбы прямой наводкой модели "майор-инженер Рауль Шептилич" румынского производства.

МАКСИМАЛЬНЫЕ УГЛЫ ВЕРТИКАЛЬНОЙ НАВОДКИ ..........................................................-5° ... +15°

ДИАПАЗОН ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ НАВОДКИ .........................................................................30°

БОЕКОМПЛЕКТ: Выстрелы модели "Костинеску" румынского производства с 21 фугасным и 9 бронебойными снарядами. БРОНИРОВАНИЕ: '

= лоб корпуса ....................................................................................25 мм

= борт корпуса ...................................................................................16 мм

= наклонная и горизонтальная броня ...............................................................12 мм

= рубка .................................................................................от 10 до 17 мм

ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый Skoda Т.II (рабочий объем 8,5 л), развивающий мощность 120 л.с. при 1800 об/мин. ТОПЛИВО: 60-октановый бензин.

РАСХОД ТОПЛИВА ....................................................................................0,81 л/км

СКОРОСТЬ ХОДА ........................................................................................35 км/ч

ЗАПАС ХОДА:

= по шоссе ... ....................................................................................190 км

= по пересеченной местности .....................................................................115 _Км

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА ...........................................................................153 л

ПАРАМЕТРЫ ПРЕОДОЛЕВАЕМЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ:

= высота вала ................................................................................до 0,8 м

- ширина рва_;...................................................................................до 2 м

= высота стенки ..............................................................................до 0,5 м

ЭКИПАЖ: 3 чел. - командир (наводчик и стрелок), водитель-механик, радист (заряжающий).