Танкомастер 1997-04, страница 14

ИНФОРМБЮРО

IT> i о второй половине тридцатых годов армия j— \ Литовской Республики имела на вооруже-^ нии лишь технику времен первой мировой воины, включая легкие танки «Рено ФТ». Правда, уже поступили шведские броневики «Ландсверк 182», английские танкетки «Карден-Ллойд», но требовались и новые танки. Выбор их производителя был прост — учитывая дружеские отношения с Чехословакией и уже оказанную этой страной помощь в снабжении разнообразным оружием (от винтовок до самолетов), Министерство обороны края заказало в 1937 г. концерну «Ческоморавска-Колбен-Да-нек» (сокращенно ЧКД) проект легкого танка «LTL».

26 января 1939 г. в 23:15 из Праги в Каунас — временную столицу Литовской Республики — отправился состав с двумя танками — «LTL», созданными по литовским требованиям, и спроектированным для швейцарской армии «LTH». 27 января танки и сопровождавшие их чешские инженеры были в Каунасе, а 31 января под наблюдением комиссии, возглавляемой начальником управления военной техники бригадным генералом К. Попелючкой, начались испытания обеих машин в окрестностях Каунаса — Рад-вилишкиса и Пренай. Танк «LTL» прошел 1474 км (из них по дорогам 986 км, остальные — по полигонам),

израсходовав 1415 л бензина; «LTH» прошел 1431 км (из них 956 км по дорогам), израсходовав 1515 л топлива. Не все ладилось — при демонстрации обоих танков большой группе высших военных «LTL» потерял гусеницу, a «LTH» рассыпал в грязь болты крепления подвески.

«LTL» был типичным легким танком тридцатых го-

шш

ДЛЯ ЛИТВЫ