Танкомастер Special - Танки ИС, страница 58

ш

экипажа в танк и перевозку десантников; устан : в на пушку электроспуски новой конструкции, об." чавшие работу наводчика с подъемным механиз и исключавшие преждевременный выстрел; уста-о» ка кормового кронштейна крепления пушки походному; включение в топливную систему допо: тельных баков; введение фильтра тонкой оч/ топлива; увеличение до 300 км пробега между : лировками ПМП.

Пулеметы ДШК стали устанавливать на танки . САУ в соответствии с постановлением ГКО №672 14 октября 1944 года. Первые 25 ИС-122 были : щены ими в ноябре, а с января 1945 года их ст монтировать на всех машинах.

И все же вплоть до середины лета 1944 года су ственно повысить качество и надежность танке е не удавалось (правда, за это время сумели ул^ надежность ПМП, электроинерционного стар" ИС-9 и бортовой передачи). Кроме того, в сен~

92,93. Схема броиезащиты ИС-2 со спрямленным литым носом корпуса производства

поступали в ГКО и НКТП. Так, начальник ГБТУ Вершинин в апреле 1944 года писал: «Проведенные в марте месяце с.г. испытания танка ИС и артсамохо-да ИСУ-152, сделанных Кировским заводом, показали, что улучшение качества их по сравнению с февралем не произошло». Для принятия мер по повышению качества продукции Нарком издал приказ N9235 от 15 апреля 1944 года, в котором указывалось, что в случае непринятия должностными лицами Кировского завода мер по повышению качества выпускаемой ими продукции, они будут привлечены к суровой ответственности.

План работ по улучшению ИС-122 состоял из 43 пунктов. Основные из них: переход на цельноштампо-ванные кривошипы направляющих колес, которые до этого устанавливались лишь на каждом втором танке и САУ; установка ящика для вещей экипажа и съемного сиденья наводчика; установка дополнительных нижних поручней на башню, облегчавших посадку