53. Братья Райт, страница 25

Братья Райт

КАРТА ЛИЧНЫХ СВЯЗЕЙ

Немецкий изобретатель, первый планер-моноплан, поднимавший в воздух до 100 килограммов. Погиб недалеко от Берлина, разбившись во время испытаний. Эта трагедия имела большое воздействие на братьев Райт.

Французский изобретатель, сконструировавший «планофор» — первую модель летательного аппарата с приводом из скрученных резиновых Октав Шанют

жгутов. (1832—1910)

Американский инженер-строитель и авиатор. Неоднократно л братьям Райт

Английский изобретатель, проводивший аэродинамические эксперименты и построивший первую модель планера с наклоненной несущей

плоскостью.

Друзья/учителя Соперники Последователи Предшественники

Американский инженер, работавший с Октавом Шанютом и Самуэлем Ленгли. Основал компанию «Херринг-Кертисс» вместе с Гленном Кертиссом, но потом оставил бизнес.

Бразильский воздухоплаватель. После первого полета братьев Райт занялся конструированием и строительством летательных аппаратов тяжелее воздуха.

^ж О людях, чьи имена выделены серым фоном, в этом разделе рассказано подробнее.

Талантливый теоретик

Самуэль Пирпонт Ленгли (1834—1906)

ЕЯ

Самуэль Ленгли родился в Роксбери, штат Массачусетс, в 1834 году. Несмотря на то, что окончил только среднюю школу, он впоследствии стал крупным ученым. Ленгли самостоятельно изучил астрономию, к которой проявлял живой интерес. Проработав некоторое время строителем, получил место профессора астрономии в Западном университете в Пенсильвании, известном сейчас как Питтсбургский университет. Здесь он изобрел болометр — прибор для измерения энергии излучения. С помощью своего прибора Ленгли измерял уровни солнечной радиации на различных высотах. Это открытие, сделанное еще в молодости, было, пожалуй, самым важным вкладом Ленгли в науку.

Изучать аэронавтику он начал уже в зрелом возрасте, когда стал ученым секретарем Смитсо-новского института. Имя Ленгли приобрело широкую известность в мире авиации после того, как он успешно провел опыт с уменьшенной моделью аэроплана с паровым двигателем. Ленгли был прирожденным экспериментатором, при этом он не стремился делиться результатами своих исследований с другими учеными, а сообщал их сразу журналистам. По сравнению с ним братья Райт вели себя скрытнее, особенно когда дело касалось аэропланов. Кроме того, Ленгли проводил свои исследования на щедрые государственные дотации, опираясь на университетскую научную базу, а братьям Райт приходилось рассчитывать только на собственные силы и средства. Дважды потерпев неудачу со своим «аэродромом», Ленгли подвергся суровой критике за напрасную трату государственных денег, после чего навсегда перестал заниматься аэропланами, а в 1906 году скончался в Эйкене, штат Южная Каролина.