Техника - молодёжи 1935-07, страница 84

полый вал редуктора. Во французском воздушном флоте выработаны специальные типы моторов для пушечных истребителей. Моторы эти сконструированы так, что между цилиндрами у них остается достаточно места для помещения пушки с магазином. Пушка укрепляется на картере мотора, дульная часть ее выводится через полый вал за втулку винта настолько, что газы, вырывающиеся из дула, не могут принести вреда винту и мотору. Пушка при стрельбе перезаряжается автоматически, за счет энергии отдачи, первое заряжание, а в случаях осечки перезаряжание производится сжатым воздухом из баллона, питаемого специальным компрессором.

Примером такого истребителя является самолет Девуатин-371 и Луар-46, снабженный 2-мя пушками, установленными в крыльях, и, кроме того, имеющий по 2 пулемета для стрельбы через винт. На Девуатин может быть установлен вместо 2-х пулеметов Виккерс один тяжелый пулемет Гочкис калибром 13,2 миллиметров.

Двухместные истребители

Двухместный истребитель обладает, по сравнению с одноместным, значительным преимуществом: он имеет возможность производить обстрел назад и в стороны. Этот обстрел выполняет стрелок, находящийся в кормовой кабине. Так как самолет получает дополнительную нагрузку от веса стрелка и его вооружения, двухместный истребитель уступает одномастному в отношении горизонтальной скорости, скороподъемности и маневренности. Однако с ростом скоростей самолетов и мощностей моторов разница постепенно сглаживается, и в настоящее время имеются уже двухместные истребители, обладающие при мощном' артиллерийском вооружении очень высокими летными данными. Типом такого самолета является, например, французский двухместный истребитель Мюро-180-С2, снабженный пушкой Эрликон. для .стрельбы вперед и подвижным пулеметом для стрельбы назад. Скорость самолета 350

километров в час на высоте 5000 метров; на высоту 6500 метров он поднимается в 9,5 минут.

Другой тип — германский двухместный истребитель К-47 имеет два пулемета для стрельбы вперед через винт и один пулемет, обращенный назад: все пулеметы калибром 7,92 миллиметра.

Установка пулемета для заднего стрелка должна иметь удобное, устойчивое положение и защиту от воздушной струи. Надо иметь в виду, что задний стрелок в некоторых конструкциях самолетов настолько тесно прижимается к борту или сиденью, что не может

Стрелок плотно сидит в качалке и, перемещая ее ногами, наводит пулемет вверх и вниз, а вправо и влево в пределах 18° передвигает пулемет руками.

Такое устройство обеспечивает возможность работать с пулеметом на фигурах. Глубокая посадка стрелка в фюзеляже защищает его от действия воздушной струи. Так же посажен стрелок на английском истребителе Хендли-Пейдж. Обращает на себя внимание утонченный конец фюзеляжа, дающий большое удобство для обстрела пространства под

Использование истребителя очень разнообразно. Кроме непосредственного назначения—боя с авиацией противника,

производить самых необходимых движений. Кроме того поток воздуха при скоростях свыше .200 километров лишает его возможности вести огонь, поднимаясь над фюзе-

Оригинально решен вопрос с размещением стрелка в самолете К-47. Сиденье устроено на качалке, которую стрелок поднимает и опускает действием ног, упираясь в наклонную решетку. На качалке перед лицом стрелка укреплен пулемет, который может перемещаться только в стороны на 18°.

он выполняет разведку и бомбардирование. Типом такого самолета является французский многоместный истребитель АВ-80. В носовой части самолета находится место бомбардира-командира и пулеметная турель, закрытая застекленным колпаком; под ней имеется установка для стрельбы под хвост. На хвосте —- третья огневая точка — турель для стрельбы в задней полусфере.

Хвостовое оперение, благодаря наличию пулеметного гнезда, раздвоено и имеет 2 киля и 2 руля поворота.

Размещение огневых точек обеспечивает сферический обстрел. В одном из вариантов, предполагается установка в носовой кабине автоматической пушки. Застекленный колпак вращается около вертикальной оси; для перемещения пулеметов вверх и вниз колпак имеет прорезь.