Техника - молодёжи 1947-07, страница 5

-JRJKk^R??» fits

Инженерам ЦКБ агрегатах станков Экспериментального «аучно-исследовате.ь ского института металлорежущих станков Б. П. Лебедеву и ГЪ И. Стрельникову, а также инженерам Московского станкостроительного завода имени С Орджоникидзе тт. М. Я. Воловику, С. А, Кайсарьяну и С. А. Никитину присуждена Сталинская премия второй степени за разработку конструкции и осуществление высокопроизводительной автоматической линии станков для обработки бло ков мотора грузового автомобиля «ЗИС-150».

Эта работа описана в Кя 1 журнала «Техника — молодежи^ за 1947 год в фотоочерке «Автоматическая линия станков».

Обьедикив различные агрегатные станки в одну линию и автоматизировав ее, конструкторы добились того, что массовая обработка таких «изделий, как блоки автомоторов, осуществляется на линии станков автоматически. В послевоенной пятилетке автоматические линии станков должны найти широчайшее применение.

Инженерам Коломенского паровозострои тельного завода имени Куйбышева тт* Л. С. Лебедянскому, Г. А. Жи-лову, В. К- Чистову, Д. В. Львову, В. Д. Уткину, В. Д. Дьякову за

разработку конструкции нового товарного «паровоза серии «Л» присуждена Сталинская премия второй степени.

Конструкция паровоза серии «Л» и фотографии его приведены в № \ журнала «Техника — молодежи» за 1946 год в статье инженера В. Филиппова «Паровоз «Победа*. ! ! ■ 1 !-

Новый товарный паровоз — первенец массового выпуска послевоенных лет. Мощность его—2600 лошадиных сил, скорость —до 80 километров в час. Механически й кочегар-стокер заменяет тяжелый труд человека. Изменена конструкция котла я топки — в результате увеличилась экономичность паровоза. Усовершенствована также механическая часть паровоза. Скоро сотни- и» тысячи новых паровозов повезут составы по «бескрайным дорогам нашей родины.

ч gs

л**

В Институте машиноведения Академии наук СССР группой сотрудников разработана конструкция прибора для испытания металла на микротвердость.

За эту работу, описанную в № 12 журнала «Техника—молодежи» за 1945 год э статье «Испытатель твердости», присуждена Сталинская премия третьей стеиени М. М. Хрущеву, Е. С. Берковичу и А. И. Брунову.

Обычные приборы испытания твердости металлов представляют собой громоздкие аппараты, к которым подносится «испытуемый материал. Новый аппарат весьма мал. Он сам крепится к детали -во время ее испытания. Усилие вдавливания & металл алмазной призмы незначительно ввиду того, что размер этой .призмы крайне мал, а точечный ее отпечаток может быть измерен только «од микроскопом. Такие незначительные отпечатки дают возможность измерить твердость не только весьма малых деталей, не разрушая их, «о «даже допускают возможность измерить твердость отдельных зерен металла или же замерить микротвердость тончайших поверхностных покрытий.

^АЭРОСЪЕМКА

«ш

Над землею летит самолет. Над небольшим и портативным прибором склонился в самолете человек. По показаниям этого прибора человек составляет подземную карту залегания руд, над которыми пролетает самолет. Так работает аэромагнитометр директора Всесоюзного научно-исследовательского института разведочной геофизики А. А. Логачева, удостоенного Сталинской премии третьей степени,

В №9 журнала «Техника — молодежи» за 1945 год в статье инженера Суслен-иикова «^Аэросъемка земных недр» описаны конструкция и принцип работы прибора Логачева, основанный на том, что железные руды, искажая магнитное поле земли, как бы отпечатывают незримо границы своего залегания. Дело магнитных разведчиков «проявить» приборами этот «чертеж» и перенести его на географическую карту.

Советская техника георазведки одержала крупную победу — наземная 'профессия геолога стала воздушной.

Л

-«я

ТЕХНИКА-

МОДцЩЕЖМ

v. мтт

It-

/

Mb

КАШИНА КВЫП8Щ! ИПШ

Сталинской (премией третьей степени отмечены работники Центрального научно-исследовательского института технологии машиностроения И. В. Кудрявцев, М. И. Чулошников, И. Н. Баландин за разработку новой конструкции машин для статических испытаний металлов на прочность.

Конструированию новой испытательной машины предшествовала длительная н кропотливая работа сотрудников института на протяжении многих лет. Еще в JSfs 4 журнала «Техника — молодежи» за 1944 год в статье кандидата технических наук, ныне лауреата Сталинской премии И. Кудрявцева, «'Машина испытывает металл» описываются простые в изготовлении, точные и дешевые универсальные испытательные машины, испытывающие металл на растяжение, сжатие, изгиб, срез и» пр.

Нынешние лауреаты Сталинской премии в процессе создания этих машин еще более улучшили их конструкцию, доведя ее до совершенства.

f\

з