Техника - молодёжи 1947-01, страница 20

©ООФООО

шиш

Штукатурный Комёайи

Когда производят штукатурные работы на многих разбросанных строительных площадках, много времени уходит на монтаж и демонтаж возможных механизмов.

Ижорстрой ОСМЧ-40, по предложению главного механика Г. П Яковлева, изготовил для штукатурных работ интересный передвижной комбайн.

На гусеничной раме танка смонтированы все необходимые при оштукатурке механизмы: растворомешалка, раетворонасо-сы, компрессор и насос для промывки. Штукатурный комбайн снабжен даже собственной пескосеялкой и бункером с особыми дозировочными установками.

Все механизмы комбайна имеют самостоятельный электропривод и централизованный пульт управления.

Распыление штукатурного раствора производится сжатым воздухом. Для очистки от пыли поверхностей, предназначенных для оштукатурки, комбайн имеет еще специальный компрессор. За смену передвижной комбайн оштукатуривает 500—600 квадратных метров стен, что составит примерно фасад шестиэтажного дома.

Электронный микроскоп

Государственным оптическим институтом выпущена серия советских электронных микроскопов. Микроскопы этой серии представляют собой уже четвертую по счету модель.

Разрешение, достигаемое микроскопом настоящей серии, выше 100 «ангстрем (разрешающая способность—- размер минимальной частицы, улавливаемой микроскопом). На лучших снимках получается разрешение порядка 40—50 ангстрем, что делает возможным последующее оптическое увеличение до 50—60 тысяч раз.

Оригинальное решение системы освещения резко упростило всю установку. Микроскоп собирается в виде монолитной колонны и не требует для своей юстировки (настройки, наладки) весьма сложных и неудобных механизмов наклона и передвижения отдельных частей микроскопа, имеющихся в приборах заграничной конструкции.

По-новому построенная система освещения позволяет при небольших нагрузках питания (питание производится от городской сети) получать весьма интенсивные и яркие изображения.

Предметный столик микроскопа устроен так, что в любой момент исследования можно произвести стереоскопическое фотографирование.

В кружке (см. рис.) показана фотография окиси магния, сделанная с помощью электронного микроскопа. Увеличение — 20 000 раз. Видимые кристаллы-кубики есть не что иное, как дым сгоревшего магния.

Много труда и энергии вложили в создание этой серки микроскопов кандидат физико-математических наук В. Н. Берн-нер, старший научный сотрудник Г. О. Бачдыкянц и конструктор Н. Г. Зандин,

Пористое хрошроВаиие

Хромирование «зеркала» — рабочей поверхности — ци* линдра двигателя внутреннего сгорания значительно улучшает условия работы поршня и цилиндра. Хром обладает высокой твердостью, большой теплопроводностью, очень малым коэфи-циентом трения и хорошей коррозиоустойчивостью. Но один существенный недостаток мешал широкому применению хромирования в моторостроении: на гладкой поверхности хрома не удерживалась смазка. Возникало сухое трение, й на стенках цилиндра появлялись надиры.

Новому способу хромирования посвящена диссертация иадженер-подполковника И. С. Ворони цын а. Этот способ состоит в следующем. На «зеркало» электролитическим способом наносится слой хрома толщиной в 0,16—0,20 миллиметра. Затем меняют направление тока в электролитической ванне— делают обрабатываемый цилиндр анодом. Слой хрома при этом начинает растворяться в электролите, разрушаться. Разрушение идет таким образом, что поверхность слоя испещряется множеством дырочек — пор — или сетью мельчайших канальцев, Как только лоры или «канальцы достигли нужных размеров, процесс прекращают.

Эта на первый взгляд несложная операция дала огромный эффект. Сохранив все положительные качества хромированной поверхности, она полностью устранила возможность возникновения сухого трения. Тончайшие канальцы и поры

J8