Техника - молодёжи 1953-03, страница 9

БУДУЩЕЕ

- г-

Лауреат Сталинской премии, доктор технических наук профессор Н. Г. ДОМБРОВСКИЙ

Тенденции развития любой отрасли промышленности,

любой области техники легче всего рассмотреть, анализируя существующее ее состояние, подведя итог ее достижениям. Поэтому, прежде чем говорить о том, какими будут землеройные машины завтра, внимательно пссмотркм. каковы они сегодня.

Вероятно, всо представляют себе, даже те, кто никогда не был ha строительных площадках крупных гидротехнических сооружений, по списаниям в книгах и журналах, по кинохронике, по рассказам очевидцев, как выглядит сегодняшнее строительство. Большое количество машин, предельная насыщенность высокопроизводительными механизмами — вот первое, что бросается в глЙзй. Гигантские пловучие землесосы, медленно ^переступающие своими тяжелыми сваями е искусственном озере, берег которого все отступает перед их наступлением; могучие шагающие экскаваторы, за которыми тянутся гряды искусственных холмов — выбранная ими из русла канала земля; \ железные рубанки - бульдозеры, с легкостью состругивающие земляну'ю стружку 30-сантиметровой толщины, — вот основные Предметы, украшающие пейзаж стройки. Кажется, всс5 делают одни машины, 'тяжелый физический труд почти отсутствует. Однако это не совсем так.

Действительно, всем известный пловучий землесос «1000-80» - Замечательнейшая машина, созданная советскими инженерами в послевоенные годы на базе высших достйжений современной техники, — способен вынуть из Забоя в сутки 20 тысяч м³ грунта и перенести всю эту массу земли на расстояние нескольких километров. Это означает, что он может заменить труд 15 тыс. человек с лопатами, тачками, грабарками и т. д., в то время как экипаж этого гиганта составляет всего 15 — 17 человек.

Но в целом ряде случаев производительность труда людей, имеющих на вооружении эту замечательную машину, если учесть весь комплекс работ, необходимых дЛя ее обслуживания, снижается. Вспомогательные, Недостаточно механизированные работы — установка Ьстакад для трубопроводов, подъем и укладка их, устройство обвалования - дамбочек, ограждающих место йамыва сооружения, и др., — «съедают» существенную часть эффективности, препятствуют дальнейшему Росту производр1тельности труда до величины, которая может быть обеспечена ведущей машиной -мощным пловучим землесосом.

Или йот другой пример. Очень часто для того, чтобы выбрать несколько тысяч кубометров грунта, - работа, которую трехкубовый экскаватор может выполнить за несколько дней, - приходится разбирать весящую 170 т машину, перетаскивать ее по частям на тракторном прицепе и собирать снова на новом месте. На сборку и разборку такой машины затрачивается 20-25 дней. Между тем, если бы был сконструирован и построен мощный большегрузный 1прицеп, способный поднять 170-тонный груз, задача решалась бы значительно проще и легче.

Анализируя эти примеры, можно сформулировать первую задачу, которую должны будут решить механизаторы завтра. Необходимо создать машины для комплексной Механизацрш - для механизации всех звеньев процесса землеройных машин.

Но механизация всех подсобных работ, улучшение организации работ - только одна сторона дела. Они

позволят значительно повысить производительность труда, снизить стоимость. Но с каждым днем растут нанш задачи. Если два года назад шли массовые ра

боты на одной великой стройке коммунизма - Вол-го-Доне, тс сейчас они идут на четырех строительствах, каждое из которых больше по объему работ и сложнее первенца -великих строек -коммунизма. Очевидно, придется еще увеличивать мощность машин. Уже поступают на строительства 140-сильные тракторы, которые позволяют применить скреперы емкостью 15 м² вместо 10 м³ и б м\ создать еще более мощные бульдозеры. Уралмашевцы уже увеличР1ли емкость ковша шагающего драглайна до 18 м³ и готовятся к выпуску экскаватора с ковшом емкостью 20 м³.

Мощный трехкубовый экскаватор «СЭ-3» в рядо случаев будет заменен шести-восьмикубсвым экскаватором. Ново-Краматорский завод .готовит для Главного Туркменского канала электрический шагающий драглайн, который не требует наличия электростанций. Создается гигантский пловучий землесос, превышающий по производрхтельности землесос «100С-80».

Но одно увслР1чение мощности не 'может во всех случаях решить поставленные задачи наиболее эффективным способом. Объемы и размеры сооружений растут стремительно, что требует создания новой высшей техники, принципиально отличающейся от существующей. Площадь сечения перевальной выемки Южно-Украинского канала в 25 раз больше самой глубокой выемки канала имени Ленина. Объем работ Южно-Украинского канала более чем в 10 раз превышает объем, выполненный при сооруженрш канала имени Ленина.

Это не значит, конечно, что существующая технр!ка-замечательные машины, созданные нашей промышленностью, машины, которыми справедлргво гордится наш народ, — сделала свое дело и должна уступить свое место другим машинам. Еще десятки лет подобные машины будут с успехом служить делу коммунизма. Создание принципиально новых машин потребует больших работ, разрешения ряда научных проблем и будет продолжаться много лет. Но тем более необходимо уже сейчас ставить эти вопросы, чтобы к тому времени, когда это окажется необходимым, мы уже подготовили новую, высшую технику коммунизма.

Какими же будут новые .машины, которым суждено в ряде случаев заменить прославленную технику нашей эпохи? Попытаемся заглянуть в будущее, подвергнув строгому, придирчивому анализу существующие землеройные машины.

Подойдем к оценке существующих землеройных машин с точки зренрхя того, какая же часть их мощностей рационально используется.

Художник К. Арцеулов изобразил землеройный комбайн будущего, оставляющий за собой русло готового канала.

Мощные вертикальные и горизонтальные фрезы вырезают в грунте сразу полный профиль канала и делят вырезанный огромный пласт земли на несколько частей. Подрезанные пласты скользят по направляющим, отламываются под действием силы тяжести и попадают на продольные и поперечные транспортеры.

...Машина на мощном гусеничном ходу непрерывно движется вперед. Встречающиеся на ее пути деревья, которые могут заклинить рабочие органы, выкорчевываются специальным устройством. С рокотом вращаются отполированные о грунт фрезы, весь гигантский корпус машины слегка содрогается от непрерывных обвалов громадных кусков подрезанного грунта. А по раскинутым в обе стороны, похожим на крылья птицы, транспортерам непрерывно течет в ствалы целая черная река грунта. Готовый канал остается там, где прошла эта машина.