Техника - молодёжи 1954-04, страница 4

Транспорт и энергоснабжение при строительстве таких масштабов, как Каховское, играют огромную роль. Поэтому в районе Каховки этим вопросам уделяется много внимания и сил. Уже построено 171 км железнодорожных путей, включая участок дороги Федоровка—Каховка, 58 км автодорог, 198 км высоковольтных и низковольтных линий электропередачи, в том числе линия Кривой Рог — Каховка.

Так строители Каховского гидроузла обеспечили свой «тыл».

Какова же задача, стоящая перед строителями Каховского гидроузла, что он собой будет представлять?

Огромны масштабы работ, ведущихся на Днепре.

Вообразим, что гидроузел уже построен и мы идем вдоль плотины от правого берега Днепра к левому. Сначала мы поднимаемся на гребень земляной намывной плотины. Это настоящая гора длиною около 1 км и объемом около 8 млн. куб. м. Далее почти на 500 м вытянулась бетонная водосливная плотина. В дни паводка через ее 28 водосливных отверстий проносится мощный поток днепровской воды.

А вот и само «сердце» всего сооружения—ГЭС. В здании ГЭС размещаются 5 агрегатов, по 50 тыс. квт каждый. Учитывая особенности Каховской гидроэлектростанции, специалисты выбрали для нее поворотно-лопастные турбины с диаметром рабочего колеса 8 м. За зданием ГЭС, в которое вложено около 350 тыс. куб. м железобетона, — земляная плотина и шлюз.

Однокамерный шлюз сооружен в верхнем бьефе для того, чтобы избежать устройства разводного моста. Тут объем железобетона составляет около 300 тыс. куб. м.

И вот, наконец, левобережная земляная дамба, соединяющая шлюз с левым берегом Днепра.

Воплощая в жизнь проект гидроузла, трудится многотысячный коллектив строителей.

Всего по гидроузлу должны быть выполнены следующие объемы работ: уложено бетона — около 1 500 тыс. куб. м, каменной наброски — 4 млн. куб. м, каменных креплений — 360 тыс. кв. м, смонтировано металлоконструкций — 18,0 тыс. т, забито металлических шпунтов — 23,8 тыс. т. Для строительства требуется свыше 360 тыс. т цемента, более 2 млн. куб. м камня и около 1 млн. куб. м песка. Камень доставляется из Запорожского карьера, а песок — из-под Николаева.

Каховская ГЭС сооружается в очень сложных гидрогеологических условиях. Пойма реки образована из слоев различных слабых грунтов. На поверхности лежат торф и заиленные мелкозернистые пески. Затем идет темносе-рый ил, ниже ила залегает мелкозернистый кварцевый песок, а еще глубже залегают глины, В различных местах встречаются также слои заиленной супеси.

Берега долины реки состоят из известняков, пронизанных глубокими трещинами. Такие- берега водопроницаемы. Это потребовало специальных мер для защиты сооружений от одного из их коварнейших врагов — от воды, просачивающейся в обход тела плотины. Чтобы всячески ослабить «врага», подкапывающегося под плотину, надо увеличить путь, который он должен преодолеть

Для увеличения пути фильтрации в верхнем бьефе запроектирована мощная глиняная подушка, в нижнем бьефе для защиты дна русла за плотиной от размыва и для гашения энергии потока воды это дно делается бетонным. Собружение бетонной плотины требует около 600 тыс. куб. м бетона и около 30 тыс. т арматуры.

Правительственный срок строительства Каховской ГЭС — 1951 —1956 годы. Но строители взяли на себя обязательство закончить сооружение на год раньше срока, установленного правительством и, таким образом, ввести в эксплуатацию 5 агрегатов ГЭС уже в 1955 году. Этим строители Каховской ГЭС отвечают на решения сентябрьского Пленума ЦК КПСС.

Борясь за выполнение своего обязательства, строители Каховского гидроузла мобилизуют всю современную мощную технику, имеющуюся в их распоряжении.

Чрезвычайно большую помощь строителям оказывает опыт строительства Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина, Цимлянского гидроузла и других гидроузлов, созданных в нашей стране. Передовые методы работы позволяют двигаться к намеченной цели темпами невиданной скорости.

Строители Каховского гидроузла тщательно разработали систему организационно-технических мероприятий, предусматривающих усиление механизации земляных и бетонных работ по главному объекту — гидростанции. Они добиваются улучшения использования механизмов» широко внедряют плиты-оболочки.

Плиты-оболочки, выполненные из бетона особого состава, образуют покровы, заменяющие, с точки зрения про-

♦

Спустя всего один год, в январе 1954 года> строители судоходного шлюза уже уложили десятки тысяч кубометров бетона и металлоконструкций, Уже явно вырисовываются контуры гигантской камеры шлюза.

Так выглядел котлован для сооружения судо* ходного гилюаа в январе 1953 года.