Техника - молодёжи 1954-04, страница 7

трубам и открытым деревянным лоткам сбрасывают их в русло реки.

Туда, где закладывается бетон в тело основной плотины, шлюза, монтажной площадки и здания Каховской ГЭС, воде не подступить. Строители позаботились о том, чтобы создать воде множество препятствий. Она не смеет размывать основания плотины и ГЭС, подтачивать их фундамент, выщелачивать из крепнущего бетона свободную известь.

Долго кружит вода по извилистому пути: то опускается вниз на 9—10 м в обход забитых стальных шпунтов, то поднимается вверх к железобетонному потолку — основанию сооружения, то опускается снова в обход второго стального шпунта. Движение воды по длинному пути в обход всех преград, искусно расставленных на ее пути под основанием сооружения, продолжается до тех пор, пока она не потеряет свою силу и не уйдет в фильтрующие колодцы, за пределы сооружения.

Ученые капиталистического мира до сих пор сомневаются в возможности строительства гидроэлектростанций на мягких грунтах. Для гидроузлов они выбирают на реках только такие места, где есть прочные скальные основания.

Советские ученые доказали, что инженерные гидротехнические сооружения могут быть построены и на мягких грунтах. Лучшим тому доказательством служат построенные уже Рыбинская, Угличская, Цимлянская, Свирская ГЭС и другие. С учетом их опыта строится Каховская ГЭС. Ее основанием служит 6-метровый слой песка.

Огромен котлован, где ведутся сейчас основные работы. Он глубоко врезался в древнее, занесенное свин-цово-серым илом русло Днепра. Здесь 17 апреля 1952 года, в 12 часов 40 минут, начались земляные работы, а 30 марта 1953 года в сооружение заложен первый кубометр бетона. Эту почетную задачу выполнила бригада бетонщиков Василия Демченко. Первую бадью бетона подал крановщик Андрей Маслак. В первый бетон начальник управления Дыепростроя Сергей Николаевич Андрианов уложил дощечку с надписью: «Стюруджуется за р1шенням Ради MiHiCTpiB Союзу РСР вщ 21 ве-ресня 1950 року».

В плотину и ГЭС Каховского гидроузла предстоит вложить 1 млн. 200 тыс. куб. м бетона. Для подвоза такой массы груза построена специальная эстакада. Она представляет собой большой железнодорожный мост длиною 1 100 м. Этот мост проходит там, где строится шлюз, здание ГЭС и бетонная водосливная плотина. Эстакада опирается на 2 устоя и 56 пилонов.

По эстакаде доставляются на железнодорожных платформах бадьи с бетонной смесью, стальная арматура, опалубка, вспомогательные конструкции и другие строительные материалы.

Несколько железнодорожных составов, из 2—3 платформ каждый, движутся по эстакаде в обе стороны. Вот подходят они под приемные бункеры автоматизированного бетонного завода. В несколько минут загружаются все бадьи. Паровоз дает гудок, и поезд отправляется по высокой насыпи на эстакаду. Он пересекает шлюз, подходит к месту укладки бетона для будущего здания ГЭС и плотины. Тут наготове портальные

краны Быстро подхватывают они бадьи за дуги и подают их с эстакады в стороны на 40 м. В более близкие места бетон с платформ разгружается из бадей через приемные воронки. Дальше бетонная смесь попадает по особым трубам — виброхоботам — непосредственно в растущие сооружения ГЭС и плотины. Подвижные хоботы позволяют доставлять бетонную смесь в любую точку. Это новое приспособление впервые применялось на строительстве Цимлянской ГЭС.

Громадная эстакада смонтирована так, что все ее фундаменты и металлические конструкции входят в состав будущих основных сооружений. В тело* шлюза войдет 8 пилонов, а в здание ГЭС и плотины — 48. Насыпь под бетоновозные пути входит в состав земляной плотины.

Прораб-комсомолец Владимир Хо-зей с особым удовольствием рассказывает о том, как он с товарищами производил монтаж металлоконструкций левобережной эстакады.

— Каждой минутой дорожили! — широко улыбаясь, говорит Хозей. — Навстречу нам с правобережной стороны шел опытный прораб Григорий Череп. У него на вооружении—мощный электродизельный кран с тридцатиметровой стрелой. Что ни день, то готовый пролет1 А обязательство по социалистическому соревнованию у нас было такое, чтобы встретиться с ним на половине пути эстакады...

Борьба между монтажными участками разгорелась нешуточная.

И старый прораб Череп и энергичный, упорный Хозей, борясь за первенство, наседали на участок арматурщиков, которым руководит комсомолец Владимир Ткаченко. С каждым днем они требовали все больше его изделий. Арматурщики не выдержали темпов и стали отставать от монтажников. Тогда Хозей и Ткаченко разработали условия социалистического соревнования между арматурщиками и монтажниками и сообщили о них комсоргу ЦК ВЛКСМ Николаю Кондрякову. Комитет комсомола одобрил инициативу молодых

прорабов и пришел на помощь соревнующимся. Помощь комитета комсомола вскоре дала реальный результат.

Прошло немного времени, и коллектив участка арматурных работ ликвидировал отставание и опередил монтажников на 3—4 блока. Хозей и его товарищи были довольны. Фронт работ монтажников удалось так расширить, что они выполнили производственное задание в 1953 году на 261%, в том числе задание 4-го квартала на 310%.

Молодежь настойчиво и неутомимо трудится на всех участках огромной стройки. Куда бы вы ни зашли: к бетонщикам, к монтажникам или арматурщикам, опалубщикам или механизаторам, — молодежь составляет добрую половину.

Комсомольская организация насчитывает в своих рядах более 1 700 человек.

Много славных трудовых побед на счету молодежи, комсомольцев Каховки.

На досках показателей ежедневно появляются такие плакаты:

«Бригада 1-го участка управления строительства плотины Владимира Жаботинского в количестве 10 человек уложила сегодня за смену 270 куб. м бетона, выполнив задание на 260%».

«Слава лучшей бригаде бетонщиков, руководимой Гвозденко! Звено Прокофьева добилось рекордной выработки. За смену уложено 524 куб. м бетона. Задание выполнено на 347%».

Самоотверженно трудится молодежь.

Вот скромный, застенчивый паренек Николай Дудак. Он заведует лабораторией бетона и строительных материалов. Казалось, что особенного сделаешь на однообразных пробах составных частей бетона? Но на деле вышло, что Николай и его молодые товарищи крепко выручили всю стройку.

Песок на строительство ГЭС доставляют за 200 км, из Балабанов-ского карьера, расположенного вбли-

Знатныс плотники-братья: (слева направо) Александр, Иван, Семен, Виктор и Андрей Процей ежедневно выполняют нормы на 200—250%, неоднократно завоевывали вымпел Херсонского обкома ВЛКСМ. Семен и Андрей без отрыва от производства учатся на втором курсе гидротехнического института.

б