Техника - молодёжи 1977-04, страница 64
большой интерес представляют материалы, опубликованные в датской печати в связи с 300-летним юбилеем великолепного ремеров-ского открытия. Оле родился в 1644 году в семье просвещенного купца, окончил университет в Орхусе и, работая в домашней обсерватории, за нимался обработкой астрономических наблюдений Тихо Браге. Когда в 1671 году в Данию приехал француз Ж. Пикар, чтобы осмотреть место на острове Гвэне, где находилась обсерватория Тихо Браге, Оле взялся сопровождать его. Пораженный астрономическими познаниями молодого Ремера, Пикар предложил ему место своего помощника в Парижской обсерватории. Именно здесь 21 ноября 1676 года Ремер сделал свое знаменитое сообщение, согласно которому странные аномалии в длительности затмений одного из спутников Юпитера легко объясняются, если предположить, что скорость света конечна и лежит в пределах 300 — 400 тыс. км/ч. Спустя две недели в парижском «Журналь де Саван» появился короткий, в полторы странички, реферат этого доклада «Доказательство движения света, сделанное мсье Ремером из Королевской академии естественных наук». И эта заметка оказалась единственной печатной работой Ремера, принесшей ему бессмертие... Он вернулся в Данию в 1680 году и сразу же был назначен бургомистром Копенгагена Его заботами улицы этого города были расширены, чтобы по ним легче могли проезжать пожарные экипажи. По указанию Ремера улицы Копенгагена были сделаны слегка выпуклыми посередине, чтобы дождевая вода свободно стекала в канавы, прикрытые дощатыми настилами. Бургомистр строго стандартизировал наклон лестниц и ширину ступеней домов, разработал правила установки насосов, прокладки водопроводных труб, покрытия крыш евин- ОЛЕ РЕМЕР Вот уже 300 лет, как мы знаем, что свет распространяется хотя и очень бы стро, но не мгновенно. Сейчас это кажется нам почти самоочевидным, но сам Галилей не преуспел в измерении скорости света. Сделать это довелось датскому астроному Олафу Ремеру... Пожалуй, нет ни одного курса астрономии, где не упоминалось бы это имя. Но напрасно стали бы мы искать сведений о других работах этого одаренного ученого или каких-либо подробностей его биографии. Вот почему такой Досье Аюбозпаикипа АИНСТВЕННЫЙ г- НЕТ, НАШЕГО ПЛАНКА сор Планк сегодня читает лекцию?» Старик похлопал его по плечу. «Не ходите туда, юноша, — сказал он. — Вы еще слишком молоды, чтобы понимать лекции нашего мудрого профессора Планка». Почтовый ящик В 1892 году В Томсону было пожаловано звание лорда. Он выбрал себе фамилию Кельвин, по названию маленькой речки, протекавшей в Глазго, около университетских зданий. Его новое имя вызвало массу недоразумений. Один выдающийся электрик писал: «Какой-то Кельвин стал претендовать на гальванометр, который, как всему миру известно, .изобретен В Томсоном» ВАМ НЕ ПОНЯТЬ... Вскоре после приезда в Берлин знаменитый создатель гипотезы квант План-к забыл. в какой аудитории он должен читать лекцию, и зашел в канцелярию, чтобы узнать об этом. «Скажите, пожа луйста, — обратился он к пожилому человеку, кото рый ведал канцелярией, в какой аудитории профес / гГ КТО ТАКОЙ КЕЛЬВИН? нала были опубликованы материалы по истории отечественного тепловозо- и электровозостроения. ЮРИЙ ПЯТАК, ученик 9-го класса Николаев Дорогая редакция! Вы уже не раз писали о необходимости сохранения образцов отдельных серий паровозов. Думаю, что многим читателям будет приятно узнать, что на станции имени Т. Г. Шевченко близ города Черкассы открыт памятник в честь 100-летия со дня начала движения через станцию. На постаменте установлен паровоз серии Су, прошедший сотни тысяч километров мирных и фронтовых дорог. В. ЗАСЛАВСКИЙ, ученик 9-го класса Черкассы Я увлекаюсь техникой железнодорожного транспорта, хочу стать машинистом и сейчас изучаю технические данные тепловозов. Поэтому мне было очень интересно и приятно узнать, что в редакцию пишут письма мои сверстники, которые, как и я, увлекаются техникой железных дорог. Высылаю вам серии овал станции Николаев-Сортировочный после того, как его привели с заводского ремонта. Потом этот паровоз маневрировал около депо, а когда на ремонте была котельная, его подключали к ней, чтобы он давал пар. Нынешней осенью паровоз ушел на другую станцию, где продолжает свою работу. Хотелось бк. чтобы в будущем на страницах жур- |
