Техника - молодёжи 1977-10, страница 56

СЕКРЕТ «БЕГУЧЕСТИ» И «ПРЫГУЧЕСТИ» кроется не только в ногах спортсмена, но и в свойствах покрытия, считают специалисты французской фирмы «БАТ Тарафлекс». Тщательное изучение процесса прыжка убедило их в том, что на твердом покрытии возникает ударная волна, действующая на суставы и скелет спортсмена. Многократное действие таких волн утомляет спортс-, мена и может даже вызвать повреждения в его организме. Это открытие привело исследователей к созданию сложного эластичного покрытия для помещений, предназначенных для всевозможных игр с мячом — баскетбола, гандбола, тенниса и волейбола. Так, для баскетбола и гандбола разработаны покрытия тарафлекс спорт М и тарафлекс спорт ММ, со

стоящие из двух слоев. Верхний слой — пластифицированная поливинилхло-ридная пленка толщиной 2,2 мм с шероховатой зер-неной поверхностью, дающей хорошее сцепление. Под этой пленкой располагается второй, более толстый слой из губчатого поливи-нилхлорида, армированного стекловолоконной сеткой, распределяющей напряжения на большую поверхность. Толщина нижнего слоя — 4—6,5 мм. Для волейбольных состязаний предназначено дополнительное покрытие гарафлекс спорт VB, накладываемое на предварительно уложенный слой тарафлекса спорт М. Назначение такого дополнительного покрытия — поглощать пот и вообще всякую влагу, попадающую на пол при соприкосновении с ним спортсменов. Покрытие VB состоит из трех слоев: верхнего пористого слоя из поливинилхлорида, способного поглощать влагу; промежуточного из комплексного текстиля и нижнего из пластифицированного поливинилхлорида. Нижняя поверхность покрыта клеем для надежного сцепления с нижележащим покрытием типа М или ММ (Ф р а н-ц и я).

И ЗДЕСЬ ПЛАСТМАССА! Красно-бурый налет, покрывающий рельсы и шпалы близ железнодорожных станций, не что иное, как окислившаяся, превратившаяся в ржавчину металлическая пыль, стираемая колесами вагонов с тормозных колодок. Похоже, что идея рационализаторов с предприятия имени В. Ко-ларова в недалеком будущем изменит эту привычную картину. Они предложили заменить чугунные тормозные колодки пластмассовыми: оказывается, пластмассовые колодки улучшают торможение. На испытаниях поезд с такими колодками при прочих равных условиях прошел по инерции путь в 250 м, а с чугунными — 700 м (Болгари я).

КРУПНЕЙШАЯ В ИСТОРИИ МИРОВОГО ЭКСПОРТА торговая сделка — ! так называют в международных торговых кругах по

ставку чехословацких электровозов серии CS-2 в Советский Союз. Эти электровозы предприятия «Шкода» предназначены для скорых поездов. Они питаются постоянным током в 300 В и при мощности 4620 кВт развивают скорость 160 км/ч. Немалое внимание уделено созданию комфортных условий для машиниста — в его кабине установка для кондиционирования воздуха поддерживает постоянную температуру даже тогда, когда температура на улице опускается до 50° С или поднимается до +40°С. Общее количество электро-1ВОЗОВ, поставленное Чехословакией в Советский Союз, — рекордное число электровозов, которое когда-либо один изготовитель поставлял одному заказчику! (Чехословакия).

КОРАБЛИ, ВЫПОЛЗАЮЩИЕ НА БЕРЕГ.

Хотя горячие споры вокруг инерцоидов и безопорного движения не привели к отмене законов классической механики, они дали новый толчок изобретателям, позволив им решить чрезвычайно важные практические задачи. Одна из таких задач — разработка устройства, позволяющего плоскодонному судну выползать на отлогий берег и снова сползать в воду. На фотографии показан экспериментальный аппарат, у которого нужная для ползания сила создается вращением неуравнове-

жение в нужную сторону. Тяжелый поршень в наклонном цилиндре, тормозясь в крайнем верхнем положении, сообщает судну толчок вверх и вперед. В крайнем нижнем положении он создает такой же толчок вниз и назад. Но усилие при этом передается на грунт и не приводит к попятному движению судна. Ползающие по пляжам аппараты могут стать незаменимым оборудованием для всякого рода экспедиций- ведь они позволяют легко и безопасно высаживать людей и доставлять грузы в необжитые и малообследованные места

(США).

шенных грузов, приводимых в действие основным двигателем. А конструкторы работают над более совершенным устройством. Оно будет состоять из цилиндров с тяжелыми поршнями, установленных по бортам судна. Меняя фазы зажигания и угол поворота цилиндров относительно поперечной оси аппарата, командир судна может заставлять его совершать прерывистое дви

ВНИМАНИЕ: СИГНАЛ

SOS! Легкий компактный ящичек, прикрепленный магнитом к дверце стоящего на обочине автомобиля, неотвратимо привлечет к себе внимание любого водителя и побудит его остановиться для оказания помощи. Ведь такие красно-оранжевые ящички, снабженные желтым мигающим огоньком, белой светящейся надписью SOS и международным символом раненого, будут выдаваться только водителям и пассажирам — инвалидам. Устройство уже одобрено Министерством здравоохранения и вводится в дорожный кодекс (Ф р а н ц и я).

ТЕПЛО ПОДЗЕМНОЙ КОЧЕГАРКИ проявляет себя не только извержениями вулканов, но и появлением больших запасов термальных вод, которых осо