Техника - молодёжи 1981-12, страница 60

Однажды... Второй не видать!

В 1851 году америиаксиив яхтсмвны преподали суро ' вый урои английским, иото-эыв, уповая на свов исиус-'ство, мало заботились о техническом усовершенствовании судов.

В гонках вонруг острова Уайт в Англии яхта «Амери-на», в ноиструиции которой впервые были применены новыв обводы корпуса и хлопчатобумажные паруса с нитями, расположенными по направлениям возникающих напряжений, заняла первое место и надолго увезла за океан серебряный иубои, учрежденный королевой Викторией.

Этот провал вигличан был усугублен забавным инцидентом. Когда королеве доложили, что первой финишировала яхта «Америка»,

^--

-America

она ревниво осведомилась:

— А второй)

И услышала обесиуражи-еаюший ответ.

— А второй еще нв >> дать, вашв величество...

Человек-хозяин своего лица

В 1В61 оду, после избрания президентом США, А. Лиииольн (1809 — 1865), просматривая спнсин кандидатов на министерские посты, неожиданно для всех вычеркнул фамилию одного претендента. На вопрос, почему он зто сделал, президент сухо ответил:

— Мнв не нравится вго лицо...

— Но что же бедняга мо-жвт сделать со своим лицом? — удивились присутствующие.

— Знаете, — сказал Линкольн, — после сорока лет каждый чоловви должен уметь сделать себе приятное лицо...

Досье эрудита

Изобретатели терминов

Изобретение мвтиого слова, введение вго в обиход— Дело настолько трудное и почетное, что даже известные писатели считали успех ка этом поприще высоиой честью для себя. Тан, И. С. Тургенев гордился тем, чт! придумал слово «перспентивы», П. Д. Бобо рыкик — «интеллигенция», а А. П. Чехов — слово «недотепа». Не менее трудно и почетно изобретение терминов в науие, где исследователям-первопроходцам зачастую приходится прилагать немало усилий для того, чтобы найти удачное слово для обозначения не тольио новых понятий и величии, но и целых разделов и направлений науки.

Тан, название «акустика» для обозначения науки, занимающейся исследованием возникновения, распространения и регистрации мвха-ничесиих еолн, было предложено французом Ж. Севером (1633—1716). Удивительно, ко факт: основы учения о звуив заложены человеком с таикм плохим муэыиальным слухом, что он был вынужден многие важные измерения проводить, прибегая н помощи музыиантов.

Хотя науна о движении жидкости в трубах и каналах начала формироваться во вреМ! на «водопроводов, «ще сработанных рабами Рима», предмет ее ясно определился лишь во второй половиив XVII еена. Аиглийсний «химик-снег тик» Р. Бойль (1627 — 1691) сочинил для нее имя «гид-равлкна» — от греческих слов «вода» и «труба». Это был тот самый Боиль, который yi ковечен в законе Бойля — Мариотта.

«Гидродинамииу» — название науки о движении несжимаемых жидиостей — придумап в 1738 году петербургский академик Даниил Бернулли (1700—1782), автор хорошо всем знакомого закона Бернулли.

Термин «баллистина» (от гречесного «бросать») для обозначения науки о движении пуль и снарядов предложил, иаи это ни удивительно, нв профессиональный артиллерист, а французский монах ученый М. Мерсекн (1588—1848). парижский дом которого был своеобразным научным центром тогдашней Европы. Заинтересовавшись полетом ядер в 1630-х годах, Мврсенн в 1644 году ввел в научный оборот новое слово и провел ков-наки исследования. Но что за уровень был у них! Например, произведя опыты стрельбы кз мушкета вертикально вверх и нв обнаружив ии одной упавшей пули, Мер-сенн не сомневался, что они «задержались иа небе»...

«Электротехника» — детище немецкого изобретателя и промышленника Вер-нвра Сименса (1816 —1В92), сделавшего квмало изобретений в той области, для которой он придумал термин. Так, именно ои стал применять гуттаперчу для изоляции подзвмкых и под-

Бывает -усе

такое! «Все врут календари...»

Любителям морсиой истории знвиом виглийсиий ежегодник «Джек файтинг шипе». Даже внешне он производит впечатление — массивный том в респектабельном темно-синем переплете, отменная бумага, многочисленные снимки

различных кораблей — от броненосца до разъездного катера — со всех раиурсов. Что и говорить, сделано солидно к, нвдо полагать, в высшей степени добросовестно.

Но... открыв выпуск «Джена» за 1960—1961 годы ка странице 413. нетрудно

-ц111дпд. ju i a

на странице <

заметить фото двухтрубного иорабля, под иоторым красуется странная подпись: «Елизавета», бы ш «Марти», б ш. «Штандарт» При чем здесь «Елизавета», иогда на снимив запечатлей вполне реальный корабль. кстати, с очень ин тервеной историей? Однако поясним суть двла.

В 1896 году в Дании построили яхту «Штандарт», предназначенную для уввее ления царсной особы. Но иомаида корабля нв оправдала оказанной вй «чести» — активно участвовала в Февральсиой революции, на борту яхты размешался Центральный комитет Балтийского флота. После Вв-лниой м 5р сиой революции норабль был переиме нован в «18 марта» (в честь дня Парижсиои коммуны), а в 1932 году, когда страна строила большой флот, его поставили на переоборудование. На месте фешенебельных апартаментов уста

новили надстройки и рубки с навигационным оборудованием и с приборами управления артогнем, новей шие дальнобойные орудия: часть кормы срезал к, а просторные трюмы превратили в погрвба для мни. Спустя четыре года Корабль под названием «Марти» вошел в состав Краснозна

менного Балтийского флота в качестве минного заградителя.

В начале' Беликой Отечественной войны «Марти» ставил заграждения, участвовал в эвануации герои чесного гарнизона Ханко, обстреливвл позиции вражеских войск, рвавшихся к Ленинграду. Подвиги мо-

tLIZA8ET»

CLIZAerr* («• Мл t> SMar rt

Ш<4