Техника - молодёжи 1998-05, страница 37

но провалиться за предельную глубину или ее погубил — как С-80 — неисправный поплавковый клапан в системе подачи воздуха к дизелям.

Как только советские корабли вернулись на базы, в той акватории появились американские. По официальной версии, шумо-пеленгаторные станции США 14 марта отметили звук, какой бывает при разрушении прочного корпуса субмарины, а разведывательный спутник засек в том районе океана какую-то вспышку. Посланное туда на-учно-исследовательское судно, оборудованное глубоководными магнитометрами, телекамерами и мощными светильниками, довольно скоро нашло К-129. Она лежала на пятикилометровой глубине на плотном грунте, между 2-м и 3-м отсеками зияла солидная пробоина. Центральное разведывательное управление выбило секретные ассигнования на тайный подъем советского атомного (на самом деле дизель-электрического) ракетоносца, чтобы раздобыть его реактор, ракеты и документы. Поскольку «ТМ» уже писала об «Операции Дженифер» (№ 8 за 1992 г.), напомним, что ее провели с судна «Гломар эксплорер», предназначенного якобы только для сбора

Американское судно «Гломар эксплорер», предназначенное для подъема объектов с больших глубин. На рисунке цифрами обозначены: 1 — деррик-кран; 2,3 — стыковочные колонны; 4 — вертолетная площадка; 5 — кран для подачи труб; 6 — лоток; 7 — платформа; 8 — промежуточные опоры; 9 — кар-дановый подвес; 10 — опорные фермы; 11 — генераторы; 12 — двигатели и насосы; 13 — трюм для труб; 14 — центральная шахта; 15 — гидронасосы; 16 — кормовое подруливающее устройство; 17, 18 — днищевое закрытие шахты; 19 — носовая часть днищевого за-

21 — носовое подруливающее устройство.

полиметаллических конкреций с океанского дна. С него опустили понтон, затем от него отделилась платформа с телеуправляемыми мощными захватами, чтобы взять за борта субмарину, поднять к платформе и вместе с нею всплыть к «Гломар эксплорер», а тот унесет добычу на базу флота для исследования. К «Операции Дженифер» приступили в июле 1974 г., но, несмотря на тщательную подготовку, она завершилась неудачей. Когда К-129 подняли до 3 тыс. м, сдал один из захватов, лодка переломилась в районе пробоины и упала на дно.

Извлечь удалось только два носовых отсека ракетоносца. Американцы торжественно похоронили в океане останки найденных в них 14 советских моряков. Но об

истинных причинах давней катастрофы предпочитают помалкивать. А ведь еще в конце 1968 г. стало известно, что в том же марте в японский порт Иокосука из похода досрочно вернулась американская атомная субмарина «Сордфиш», следившая за нашими подводными ракетоносцами, и там долго приводили в порядок ее изуродованное мощным ударом ограждение боевой рубки. Такое повреждение она могла получить только при столкновении в подводном положении с другим кораблем — судя по всему, с К-129.

Напрашивается вопрос — а возможно ли повторение «Операции Дженифер», но в удачном исполнении, тем паче повод для того давно представился?

В апреле 1989 г, на многоцелевой атомной подводной лодке «Комсомолец» (5680/..?, 118,4 м), находившейся в Норвежском море, возник объемный пожар в кормовых отсеках. Через 6 ч она затонула на глубине около 1600 м, погибло 42 моряка. Хотя экипажу и удалось надежно заглушить реактор, на ней остались торпеды с ядерными боеголовками. Как повлияют на них огромное давление, коррозия и время? Сразу после катастрофы за границей

подняли шум по поводу возможного заражения Северной Атлантики радиацией. Кстати, никто тогда не вспоминал об американских атомных субмаринах «Трешер», затонувшей в западной Атлантике в 1963 г., и «Скорпионе», который пошел на дно в центре этого океана в 1968 г., — а ведь катастрофы произошли столь быстро, что реакторы обезопасить просто не успели.

Видимо, именно из-за пропагандистской шумихи наши специалисты уже в

1989 г. спешно подготовили проект подъема «Комсомольца», исходя из того, что он уцелел после удара о грунт, а в мае

1990 г. Совет министров СССР официально назначил операцию на 1992 г., поручив ее подготовку Центральному конструкторскому бюро морской техники «Рубин». Предложили три варианта: захоронить лодку на дне, как поступили на суше с взорвавшимся реактором Чернобыльской АЭС; поднять ее по частям — в первую очередь, носовой отсек с торпедами и реакторный; ограничиться вообще извлечением последних, а все прочее оставить в вечном покое.

Тут же свои услуги предложил голландский консорциум глубоководных исследований, тем паче, что у нас уже началась кампания по преклонению перед западной техникой. К началу 1991 г. его специалисты подготовили проект подъемного устройства, получивший одобрение Министерства судостроительной промышленности СССР

и командования ВМФ. Голландцы брались достать «Комсомолец» по методу, опробованному американцами на К-129, — разумеется, если мы оплатим научные изыскания, изготовление оборудования и мероприятия по нейтрализации боеголовок и реактора.

Чтобы сделать правильный выбор варианта операции, прибегнули к обследованию «Комсомольца». Институт океанологии им. П.П.Ширшова выделил научно-ис-следовательское судно «Академик М.Келдыш», на котором базировались глубоководные обитаемые аппараты «Мир». И при первом же осмотре неожиданно выявили серьезные повреждения носовой части — наружу выбросило даже бытовые предметы, коими пользовались подводники. В 1991 и 1992 гг. обнаружили еще и повреждения прочного корпуса в районе 1 -го и 2-го отсеков, разрушение шпангоутов, многочисленные трещины, сама же лодка на 3-4 м ушла в грунт. Что касается радиационного фона, то его нашли соответствующим естественному.

Однако тогда уже стало не до финансирования операции — государство в результате злополучной «перестройки» вдруг разом обеднело и осталось без денег. Между тем, процесс порчи субмарины неумолимо продолжался, и в 1993 г. начальник Главного управления кораблестроения ВМФ контр-адмирал В.Бочаров и кандидат технических наук капитан 1-го ранга В.Крапивин отметили, что «подъем атомной подводной лодки «Комсомолец» после 1994 г. будет представлять собой потенциально опасную с точки зрения ядерной безопасности операцию (при подъеме она может просто развалиться — И.Б.). Исходя из вышеизложенного, можно сделать один общий вывод — проводимые на атомной лодке «Комсомолец» работы целесообразно переориентировать на герметизацию ее прочного корпуса». Что-что, а такое мероприятие вполне реально, но когда оно будет выполнено? — на дворе год 1998-й и развал экономики катастрофически продолжается, государство не способно своевременно выплачивать даже нищенскую зарплату. ■

«Kl-computers» и (8121-422-69-19

КНИГУ «СЛОМАННЫЙ МЕЧ ИМПЕРИИ»

Вы можете заказать по адресу: 129515, Москва, а/я 2, Ивану. Цена 1 экз. (с учетом расходов на пересылку) 20 руб.

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 5 9 8 ГТЖ