Юный техник - для умелых рук 1978-06, страница 2

шипниках на оси 7, закрепленной в кронштейне 4. Кронштейн через резиновый амортизатор 5 и палец (входит в узел 8) шарнирно связан со скобой 3, которая жестко закреплена винтами на стойке 2. Крепится узел на доске-платформе 1 шестью винтами М4. Обратите внимание: подвеска имеет дополнительную опору — палец упирается в специальное гнездо с резиновым амортизатором-вставкой. У этого узла есть и еще одно назначение: он снимает излишние нагрузки с платформы, если самокат на ходу попадает в ямку или ложбинку.

Работает подвеска так. Спортсмен, собираясь выполнить поворот, наклоняет корпус в сторону поворота и тем с амым с большей силой давит на одну из боковых сторон платформы. Половина амортизатора 5 сжимается под нагрузкой, платформа наклоняется, и щасси разворачивается в сторону наклона корпуса спортсмена. Заднее шасси тоже разворачивается, но уже в другую сторону. Так выполняется поворот.

Постройку самоката советуем начать с платформы 1. Самый простой способ — это выпилить ее из прочной, ровной, без сучков и свилей доски

с продольным расположением волокон. Подойдет дуб, вяз, береза. Если вам не удастся подобрать рекомендуемую древесину, используйте обычную, самую ходовую — сосну или ель. Прав-

Разборная пресс-форма для изготовления колес.

Г

Болт М10

Сырая резина

Сгяжнон

болт

\М6 Втулка

да, в этом случае доску нужно обязательно укрепить дюралюминиевой пластиной, вырезанной по форме платформы (на металл желательно наклеить шкурку или, намазав его клеем, посыпать речным песком). Чтобы можно было загнуть доску, проварите ее конец в. ведре около часа. Закрепите платформу в согнутом состоянии брусочками на стапеле и дайте ей- высохнуть. Затем разметьте под шасси, но отверстия пока не просверливайте — их удобнее сверлить по месту, то есть тогда, когда будут готовы подвески.

О шасси. Выпилите из стали толщиной 2,5 мм стойку 2 и скобу 3, разметьте их, просверлите отверстия. Чтобы не надломить металл, места сгибов сначала нагрейте, а уже потом начинайте сгибать.

Ось 7, на которой вращаются колеса-ролики 9, сделайте из стального прутка 0 8 мм (длина оси 110 мм). На концах ее — на длине 35 мм с каждой стороны — нарежьте рззьбу М8 и приступайте к изготовлению кронштейна 4. Вырежьте его тоже из стали, но уже толщиной 2 мм. При гибке

(Продолжение см. на с. 6\

it