Юный техник - для умелых рук 1981-02, страница 6
Пата. л а бор а тория ВОЗДУШНЫЙ модели При вращении воздушного винта на его лопастях возникают аэродинамические силы (сопротивлениф и тяга), которые препятствуют его вращению. На их преодоление и тратится мощ- воздуха, ча- воздуха, ча-
.мера рорму- измерить угол ф и далее п ле вычислить шаг воздушно H = 2«Rtg<l». Воздушные винты, у которых любое сечение лопасти имеет один и тот же Углы установки лопастей (г|>) у та-винта разные: наибольшие — на i малом расстоянии от ступицы, ■ на конце лопасти. Винты. можной деформации лопастей при работе, имеют вдоль лопасти перемен* ный шаг. Установочные углы рассчитаны с учетом прочности материала винта, частоты вращения и формы лопасти. Наиболее прост и доступен способ изготовления воздушных винтов с помощью шаблонов. На рисунке 2 показаны контуры шаблонов воздушных винтов (вид сверху и сбоку), успешно при-яющихся на моделях с различными •ателями внутреннего сгорания. При зтом способе установочные углы и шаг-винта зависят от размера сечения засовом, вы должны как можно точнее обработать заготовку. А по шаблону «вид сбоку» вы можете предварительно обработать ее на токарном станке, используя отверстие под вал для закрепления заготовок (на оправке). ДИ-4/ИЕТР -180 ДЛЯ ДВИМТЕ/1Я С М/ШЬНЫ/И Ш/1Г 105 А4ЖИГ/4НИЕ/И ДО 2,5 си3 ДИЯ К/МИИЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ С РАБОЧИМ ОБЬЕ/ИО/И ДО 7 см3 6 |
|||||||||
