Юный техник - для умелых рук 1959-23, страница 4

Юный техник - для умелых рук 1959-23, страница 4

нормальный

полег „мухи"

\ __

У

ВИНТ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ ОБОДОМ

—А

"---=

II Л

Ч *

ГРУБАЯ

СБРАБОГНА

НОЖОМ

НАНЛОННЫИ полег „МУХИ

ШТИФТЫ^^ь БАРАБАН

СТЕРЖЕНЬ

ПУСКОВОЙ ШНУР

Рис. I. «Муха»

- 140

ТОЧНАЯ

ОБРАБОТКА

РАШПИЛЕМ

V

L

г

__

^ Z— I WMUhumtumrmfl дд

£ i

5 2

Щ J-ad §

ft

7-3]

~T

РУЧИА

<N>

140

-О-

1

СЕЧЕНИЕ ДОПАСТИ

Рис. 6. Общий вид спиралифера

mm '

«О

СЕЧЕНИЕ ЛОПАСТИ

Рис. 5. Последовательность обработки винта «мухи»

160

ШШШсШЗшZZ7T

уттгггт^т^Ш-

Рис. 2. Шаблоны винтов «гмухи»

ШАБЛОН ПИНТА ^

«Муха» смеют всею из двух детален: воздушном» винта А и палочки Б, которая служит для раскрутки вин га и для придания «мухе» устойчивости в полёте.

Размеры игрушки могут быть разными в зависимости от имеющихся под руками материалов. Соотношение размеров (в миллиметрах) вин га и палочки приведено в таблице.

Рис. 7. Винт спиралифера

ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ НРОМНУ ОТОГНУТЬ ВНИЗ

Рис. S. Как изогнуть лопасть вин га спиралифера

БИНТ, мм

ПАЛОЧКА, мм

ми

/ /

ТАЙНА fyw / / ;J

I » // , /i

ШАЙБА —LCS"

БИНТ, мм

ПАЛОЧКА, мм

■ I

I

Рис. 1

К Вал несущего винта и крепление

н/п лл""а ■ i 1

толщина ширина |

1 г

длина

толщина

вертолёта

OO PA J МЕРУ

Рис. 11. Пусковой механизм модели вертолета

ЗАШГРИХ08АННЫЕ

ЧАСТИ БРУСНА СРЕЗАТЬ

1

140

7

15

200

1 .

9

140

S

20

220

4—Г>

3

160

10

20

210

5

СРЕЗАТЬ

Рис. 3. Обработка заготовки винта «мухи»

Рис. 4. Заготовка винта «мухи», обработанная по контуру вида сверху и вида сбоку

«МУХА»

Простейшая летающая игрушка, основная деталь которой — воздушный винт, это комнатный вертолёт «муха» (рис. I). «Мухой» эту игрушку называют, вероятно, потому, что при полёте она издаёт звук, напоминающий жужжание большой мухи.

Шаблоны винтов для этих размеров даны на рис. 2.

Чтобы изготовить винт, выстрогайте из липы или другой мягкой древесины брусочек нужного размера. В центре его ружно просверлить или проколоть шилом отверстие диаметром около 1 мм и нанести на него шаблон винта (рис. 3). Затем острым ножом или стамеской обстрогайте брусок по контуру шаблона.

После обработки заготовка должна быть такой, как на рис. 4.

Теперь выстрогайге лопасти винта. Готовый винт должен быть легким. Чем легче винт, тем лучше будет летать «глуха». Как сделать лопасти тонкими и придать им правильный наклон и правильную форму в сечении, показано на рис. 5. Сначала нужно выполнить грубую Обработку ножом попеременно обеих лопастей (рис. а). Верхняя поверхность лопасти долж-

а выпуклой, нижняя — совершенно плоили драчёвым напильником лопастям точную форму, как на наконец, зачистите лопасти шк>рко1 и окончательной обработке винта необхо-ь, имеют ли лопасти одинаковый вес. т надевают на тонкую иголку или про-ят её горизонтально, прижав один конец проволоки к краю стола. После этого винт слегка раскручивают.1 Когда он перестанет вращаться, более тяжёлая лопасть окажется внизу. Её надо пометить карандашом, р затем убрать с неё лишнюю древе-

чненный винт после раскрутки должен горизонтальном положении, шнт какой-либо яркой, быстросохну-После этого вставьте на место палочку к запуску. Палочка должна входить туго, однако её не следует заби-этого может расколоться пинт или

на быть слегй; ской. Затем рашпилем нужно При дат рис. 5, е. И, стеклом. При димо проверя Для этого вин волоку и став

сину. УравИовр находиться в

Покрасьте щей краской, и приступайте в отверстие винта вать молотком. От

сломается палочка. Длина её выбирается так, чтобы

«муху» было удобно держать в руках. Слишком длинная палочка, увеличивая вес «мухи», делает её по лёты кратковременными и грубыми. При слишком короткой палочке «муха» теряет в полёте устойчивость и валится на бок ещё до того, как винт прекратит вращение.

Запуск «мухи» производится так: лажав палочку между ладонями в вертикальном положении, быстро проведите одной ладонью по другой, раскручивая палочку против часовой стрелки. Затем надо разжать ладони. Освобождённая «муха» под влиянием подъемной силы, возникшей на винте, стремительно взлетит вверх.

Полёт «мухи» можно направлять. Если при запуске расположить её ось не вертикально, а слегка наклонить вперёд (рис. 1), «муха» полетит, набирая высо ту, но наклонной кривой. Можно заставить шуху» летать в нужном направлении на расстояние 8—10 ж. Эти полёты подтвердят, что сила тяги всегда направлена по оси вращения винта.

Хорошо летающая «муха» — интересная ифушка. С одинаковыми «мухами» можно устроить различные соревнования: на высоту и дальность полёта или чья «муха» попадёт в центр круга, нарисованного ца земле, чья опустится в корзину баскетбольного щита и т. п.

СПИРАЛИФЕР

Другая летающая игрушка, похожая на «муху», — летающий винт спиралифер (рис. 6). Для раскрутки винта здесь есть специальный барабанчик — деревянная катушка из-под ниток, на которую наматывается тонкий шнур длиной около 50 см. Потянув за шнур, можно привести в быстрое вращение барабанчик вместе с насаженным на нею винтом. Винт спиралифера может подняться на высоту до 25 м и при попутном ветре пролететь значительное расстояние.

В этой брошюре описан винт с предохранительным ободком из стальной проволоки (рис. 7). Винт бе* ободка плохо виден в полёте и, кроме, того, может при запуске поранить зрителей или самого запускающего.

ШАЙБУ ПРИПАЯТЬ Н ГАЙНЕТ

Винт спиралифера— трёхлопастный. Для изготовле-лия его пригодны жестяные консервные банки. Центральную часть винта — ступицу — следует сделать более тяжёлой, припаяв к ней накладку, изображённую

на рисунке. После этого в накладке надо сделать отиер-

стия для ведущих штифтов барабана.

При изготовлении винта очень важно добиться одинакового изгиба всех лопастей (рис. 8). Готовый винт необходимо отбалансировать. Как это сделать, описано выше. Затем зачистите винт наждачной шкуркой и покрасьте.

Концы лопастей винта нужно спаять оловом или заклепать тонкими зеклёпками с предохранительным ободком.

Барабан спиралифера — это катушка из-лод ниток. Желательно подобрать катушку большою размера — у неё более крепкие бортики, в которых надёжнее будут держаться ведущие штифты из гвоздиков подходящей толщины.

Ручку для барабана можно сделать из куска твёрдого дерева. Размеры даны на рис. 6. Можно использовать готовую ручку от напильника или стамески и вклеить в неё деревянный или металлический стержень соответствующей толщины. Такая конструкция будет красивее.

Запускают спиралифер так. Намотав шнурок на барабан, накладывают винт на ведущие шгифты. Держа ручку левой рукой и немного отклонив е? от себя вперёд, нужно энергично потянуть за шнур.

Пусковой шнур должен быть намотан на барабан 1аким образом, чтобы при его раскрутке винт вращался против часовой стрелки. Поэтому, прежде чем тянуть, проверьте, в каком направлении будет вращаться винт.

ФЮЗЕЛЯЖНАЯ МОДЕЛЬ ВЕРТОЛЁТА

Польские авиамоделисты, приделав к несущему винту спиралифера лёгкий фюзеляж, получили игрушку, внешне напоминающую настоящий вертолёт. Модель хорошо летает в помещениях и на открытом воздухе, достигая при удачных запусках высоты 20—25 м.

Рис

ВИД СПЕРЕДИ

НАПРАВЛЕНИЕ СЛОЯ

12. Шаблон лопасти несущего винта модели вертолёта в натуральную величину

ФАНЕРА 2 мм ФАНЕРА Змм

Рис 10) Фюзеляжная \одель вертолёта

Эту модель запускаю- также со шнурка при помощи барабана. Только у спиралифера при запуске шну

рок наматывают на оапаоаи вручную, а

у модели вер-скручиваюше-

вертикальнои оси. Посл< подготовки гнезда для у

толета — авюматически, под действием гося пучка резиновых jf-нт (рис. II).

Чертёж модели в т^':х проекциях изображён на рис. 10. Фюзеляж 1 изготовлен из пенопласта, кукурузной сердцевины, бальзы, пробки или какого-либо другого лёгкого материала. Можно сделать фюзеляж из сухого липового бруска выдолбив его изнутри.

Толщина стенок должна быть не больше 1,5—2 мм. Фюзеляж делают из дв^х половинок с делением по

окончательной подгонки и :тановки несущего винта половинки склеивают между собой.

Через фюзеляж по вертикальной оси проходит отверстие 2 для размещения вала несущего винта с храповиком 3. Верхняя часть этого отверстия имеет диаметр 2,5—3 мм в зависимости от толщины вала винта. Нижнюю часть нужно просверлить на глубину 20—22 мм с диаметром 10—12 мм. Здесь будет размещён храповик вала несущего винта.

Наклонная пластинка 4 установленная на хвостовой

сгвует вращению модели во изготовлена из целлулоида или Пластинку нужно вклеить в как показано на рисунке. мм.

всего сделать из обычной |йки шасси 11 — из стальной проволоки или дюралевг^ пластинки.

При окончательной сборке фюзеляжа необходимо отбалансировать носовую h хвостовую части. Для этого следует подвесить модель на нитке, привязанной к концу вала несущего вимта, вставленного в фюзеляж. С более тяжёлой части лишний материал срезается ножом или снимается драчёвым напильником. Можно также на более лёгкую часть приклеить клеем БФ-2 кусочек свинца. Готовый фюзеляж окрашивают.

Лопасти несущего винта 7 изготовляют из фанеры или из жести так же, как для спиралифера. Жестяной винт изготовить проще, но с ним модель будет летать несколько хуже. Несущий винт из фанеры изготовляют в такой последовательности: сначала нужно выпилить лобзиком три отдельные лопасти по шаблону из хорошей авиационной фанеры толщиной 2—2,5 мм (рис. 12). Затем лопасти обрабатывают напильником так,

ФАНЕРА 2мм

части фюзеляжа, препят время полёта. Она фанеры толщиной 1 мм. пропил хвостовой балки Диаметр пластинки — 25 Колёса шасси 5 лучше ученической резинки. Ctj

Рис. 13. Конструкция ступицы винта вертолёт

чтобы в поперечном сечении они имели форму, показанную на рис. 10 и 12.

Перед окончательной обработкой лопасти нужно сделать одинаковыми по весу. Затем зачистить мелкой шкуркой и соединить между собой с помощью ступицы (рис. 13). Ступица состоит из трёх фанерных кружочков диаметром 16 мм. Верхний и нижний кружочки имеют толщину 2 мм, средний (внутренний) »-3 мм. В среднем кружочке делают три пропила, в которые вклеивают винт. Кружочки, склеенные вместе, образуют прочную ступицу.

Ободом несущего винта может служить фанерная или целлулоидная полоска толщиной 2 мм и ширинок 5 мм. Концы лопастей следует врезать в обод, как по казано на рис. 10, и закрепить места соединений н* клейкой матерчатой полоски.

Для несущего винта, изготовленного из жести, об< лучше всею сделать из стальной проволоки толщин» 1 мм. Концы лопастей в этом случае просто прип< вают к ободу.

Вал несущего винта (рис. 9) можно выточить вме с храповиком или спаять из двух частей: верхней, nf ставляющей собой металлический стержень длу 35—40 мм и толщиной 2,7—3 мм с резьбой и д* гайками, и нижней — трубочки, одинакового со ст нем диаметра. На этой трубочке нарезают пазы храповика.

Рукоятка пускового механизма изображена рис. 11. Выгибают её из железной или дюралевс лоски шириной 18 и толщиной 1,5 мм. Барабан товляют из деревянной катушки от ниток, в кс заклеивают металлический стержень, соединённы! тушкой сквозным шплинтом или тонкой зак На нижнем конце стержня делают ушко для ния резины. На другом конце просверливают о" диаметром 1.5 мм, в котором запрессована пог шпилька, входящая в сцепление с храповиков

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?