Юный техник - для умелых рук 1989-05, страница 5

МОДЕЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

В магазинах появился удивительный материал для лепки. Называется «Пластика» и выпускается рижской фирмой «Добеле». По внешнему виду и свойствам напоминает пластилин. Однако стоит его сильно нагреть, как он становится твердым и затем не меняет приданной формы. «Пластика» хорошо обрабатывается — пилится, режется, шлифуется наждачной бумагой, склеивается эпоксидным клеем, окрашивается. А еще поддается прокатке, давлению, штамповке, что позволяет получать интересные и оригинальные изделия *.

Почему бы не попробовать применить этот новый материал в моделировании? Изготовим-ка из него старинное судно. Скажем, новгородскую ладью XII века.

Одна упаковка «Пластики», металлическая линейка, лезвие бритвы, баночка коричневой эмалевой краски, эпоксидный клей, ножницы, картон, сосновые рейки, соломинки и цветные фломастеры — вот все, что нужно.

В свое время «ЮТ» для умелых рук» (№ 10 за 1980 г.) рассказывал о новгородской ладье. Тогда мы использовали тарные дощечки. Развертки большинства деталей, которые были приведены, можно использовать и в новой работе. Однако «Пластика» — материал настолько удобный, что позволяет обойтись лишь одной разверткой Головины борта (см. нижнюю часть рисунка). Она наложена на сетку с ячейкой 10X10 мм, что облегчает изготовление шаблона из картона в натуральную величину.

Набота над моделью ведется в последовательности, показанной на рисунках 1—6. Сначала из размятого бруска «Пластики» на листе фанеры раскатайте пластину толщиной 4—5 мм (см. рис. 1). Затем с помощью шаблона перенесите на нее контуры ладьи (рис. 2). И ножом, резаком или лезвием бритвы аккуратно вырежьте двустороннюю заготовку корпуса. На ней ребром металлической линейки (см. рис. 3) выдавите линии — они будут имитировать края досок.

Теперь края заготовки нужно прочно соединить, после чего, немного вытягивая и выгибая борта,

ЛаДЬЯ из XII века

* О технологии работы с этим hoi it. читать в книге А. Сомова «Рассказы 1987 г.

придать корпусу выпуклую, соответствующую профилю обводов форму (см. рис. 4).

Маленькое отступление. Приступая к работе с «Пластикой», обязательно ознакомьтесь с инструкцией. Но как подсказывает мой опыт, кое в чем можно и отступить. Напримэр, чтобы обеспечить хорошее качество стыкуемых соединений, ни в коем случае не смачивайте массу водой. К рукам и к дощечке, на которой ее раскатывают (лучше всего при помощи бутылки), она будет не так уж сильно прилипать, зато сами соединения получатся более прочными и не разойдутся при последующей проварке.

Под готовый корпус сшейте марлевый чехол — он поможет лучше сохранить корпус при погружении в кипящую воду, особенно в первые минуты, пока идет полимеризация. Точно так же полимеризу-

материаг более подробно можно по-

о профессиях», чыше^шрй в москве в

ются и мелкие детали. Внимательный читатель и здесь обнаружит отступление от оекомендованной инструкцией последовательности. Погружение сразу в кипящую воду, на мой взгляд, не влияет на прочность изделия, а работу ускоряет.

Когда KODnyc модели остынет, его надо распилить вдоль осевой линии на две симметричные половины. Используя их как шаблоны, сначала выпилите, а потом проварите в кипятке килевую рамку с декоративными оконечностями носа и кормы. Готово? Тогда эпоксидным клеем соедините детали корпуса. Надфилем пропилите по бортам четыре прямоугольных отверстия (шпигаты) — сквозь них пропускаются весла.

Наружную поверхность модели покройте тонким слоем эпоксидного клея — лучше ляжет эмалевая краска. Подберите ее темно-коричневого цвета. Это придаст корпусу вид смоленой древесины. Краску наносите в 2—3 слоя.

На уровне шпигатов изнутри корпуса вклейте палубу — ее при-

5