Юный техник 1989-05, страница 38

«Кадиллак» Д. Ф. Кеннеди, 1956 г.

«Кадиллак» Ф. Д. Рузвельта, 1938 г.

НАША СПРАВКА

Автомобили — основной источник отравления атмосферы окислами азота. В странах Западной Европы на них приходится до 51 процента всех загрязнений воздуха. Голландия, где этот процент еще выше (80!), намерена провести в ближайшие двадцать лет сокращение парка легковых автомобилей. Министерство транспорта планирует довести их количество до 3,5 млн. вместо 8 млн., как ожидалось-

вагена» отлично подошла для военного вездехода.

В конце войны бомбардировочная авиация союзников разрушила завод «Фольксваген», но через несколько лет он был восстановлен, и в 1948 году, почти десять лет спустя после сборки первой партии, малолитражка Порше наконец была запущена в серию. Конструкция «Фольксвагена» была настолько удачной, что эта модель с незначительными изменениями продержалась на конвейере до середины 80-х годов. Всего их было изготовлено более 20 миллионов штук. Эту машину можно считать рекордсменом популярности и долговечности.

Еще несколько машин из собрания музея, о которых хотелось бы рассказать. Они интересны тем, что связаны с именами великих людей эпохи. Пожалуй, самый любопытный из них «Делоне-Бельвиль». Несколько автомобилей этой французской фирмы сразу после Октябрьской революции были переданы в только что организованный гараж ВЦИК. Ценились эти надежные машины наравне с такими представительскими автомобилями, как «Роллс-Ройс». Именно на «Делоне» с закрытым кузовом типа лимузин вез В. И. Ленина водитель Т. М. Гороховик 1 января 1918 года в Смольный после его выступления в Михайловском манеже перед солдатами. Вместе с ними в машине ехали М. И. Ульянова и швейцарский социал-демократ Ф. Платтен. По дороге белогвардейцы обстреляли машину. Пули пробили лобовое стекло, кузов. В этой ситуации шофер оказался на высоте, не потерял