Юный техник 1996-01, страница 22

«Так выглядят сапоги-скороходы сегодня», — говорит Б.П.Рудой.

рович Рудой. — Но вряд ли кто знает, что именно кирзовые сапоги и послужили отправной точкой нашего изобретения.

А дело было так. Как-то к профессору подошли два студента-дипломника, недавно прошедших армейские сборы, поделились впечат-

^v лениями,

Сказочные сапоги, наверное, и у многих ассоциируются со старинными ботфортами, украшенными вычурными шпорами и широкими раструбами. Каково же было мое изумление, когда на одной из выставок НТТМ — Научно-технического творчества молодежи — вдруг увидел обычные кирзачи. Глазам не верилось. Но нет, табличка с лаконичной надписью утверждала: «Сапоги-ско-роходы».

— Ну как же, помню ту выставку, — улыбнулся профессор кафедры двигателей внутреннего сгорания Уфимского авиационно-техни-ческого университета Борис Пет-

еще пожаловались: «До чего тяжелы кирзовые сапоги, впору к ним мотор приспосабливать!» — «Вот вам и тема для диплома!» — подхватил Борис Петрович.

Так для Виктора Гордеева и Константина Чебыкина сапоги-скороходы из сказочных превратились в объект разработки. До окончания института сделать они много не успели, представили дипломной комиссии лишь макетный образец. Получив дипломы, новоиспеченные инженеры уехали по местам распределения, а сапоги попали на выставку научно-технического творчества молодежи, где их и прославила пресса.

— После первой же публикации на кафедру стали приходить горы писем с просьбами продать необычную «обувку», — продолжил свой рассказ профессор. — Волей-неволей пришлось продолжить работу. Больше других в ней преуспели Борис Рябых — ныне главный конструктор проекта — и его коллега Сергей Володин...

Давайте познакомимся с основными принципами устройства по механизации бега — УМБ «Персей»

20