Сделай Сам (Знание) 1989-10, страница 24

применения соответствующей марки бензина.

Далее необходимо убедиться, что ротор установился против контакта крышки распределителя, соединенного проводом со свечой зажигания первого цилиндра. Затем следует ослабить затяжку болта крепления корпуса распределителя и повернуть корпус в направлении вращения кулачка прерывателя настолько, чтобы замкнулись контакты прерывателя. Момент замыкания определяют с помощью все той же контрольной лампы, подсоединив се выводы к контактам прерывателя и массе. Затем включают зажигание. При замкнутом состоянии контактов она не горит.

Установка начала размыкания контактов. Для этого необходимо плавно поворачивать корпус прерывателя-распределителя против направления вращения кулачка до того момента, когда лампочка загорится. Затем, придерживая корпус рукой, завертывают болт или гайку крепления прерывателя-распределителя.

(В бесконтактных системах зажигания поворотом корпуса дат-ч ика - рас предел ител я совмещают метки на роторе и статоре, как показано на рис, 26.)

Установив на месте ротор и крышку распределителя, провода подсоединяют к свечам зажигания с учетом направления вращения ротора и порядка работы цилиндров. Вставляют центральный провод в крышку распределителя от катушки зажигания (высоковольтный). Пускают двигатель и прогревают его до температуры 80—00° С. Выбирают ровный горизонтальный участок дороги, разгоняют автомобиль до скорости 35—40 км/ч, включают прямую передачу и резко до отказа нажимают на педаль привода дроссельной заслонки. При правильной установке зажигания должны быть слышны детонационные стуки. Если стуков нет, следует увеличить угол опережения момента зажигания, для чего поворачивают корпус прерывателя-распределителя па одно деление шкалы угла поворота распределителя в направлении метки «+», если детонационные стуки продолжительны, то следует повернуть в сторону метки «—».

Такую проверку установки зажигания следует производить прн переходе с одной на другую марку бензина и при регулировке зазора между контактами прерывателя.

Следует помнить, что езда па автомобиле с неправильно установленным зажиганием (слишком ранним или слишком поздним) приводит к перегреву двигателя, потери мощности и прогару клапанов или поршней.

Свечи зажигания. На современных двигателях устанавливают неразборные свечи зажигания, отличающиеся одна от другой размерами, формой, материалом изоляторов, конструкцией электродов... На двигателе во время эксплуатации желательно устанавливать свечи, рекомендованные заводом-изготовителем, выпускающим двигатель.

Свечи зажигания маркируют буквами и цифрами, при этом первая буква обозначает резьбу на корпусе. Так, буква А означает резьбу М 14 X 1,25, а буква М — резьбу М 18 X 1,5. Следующее за буквой число или цифра указывает на калильное число, которое задается условными единицами: 8, 11, 17, 20, 23, 26. Чем больше калульное число, тем меньше длина теплового конуса изолятора и тем больше теплоотдача свечи, то есть она «холод-

Рис. 26. Совмещение меток в датчике распределителя при установке зажигания бесконтактных систем зажигания

[За/кранец)

Рис. 25. Расположение меток установки порщня первого цилиндра для установки момента зажигания: для двигателей МеМЗ (ЗАЗ|; ВАЗ-2101, 1-21011), -2103, -2106; ВАЗ-2108, (-21083), «Москвич-240»; ГАЗ-24,-3102