Танкомастер 1994-02, страница 4
d1 u Li U U О' и 'Hj'-U'1" г '----- Предельно плотная "набивка", как Вы уже' заметили - особенность ТАМ. Если у нас нет хороших чертежей, а о каком-то танке нас спрашивают, мы даем "что есть", практически один к одному, чтобы избежать любых возможных искажений при печати. Кому-то и такие проекции могут пригодиться... САУ М-8 стала одним из последних вариантов танков серии М-3 - М-5 и была принята на вооружение в 1942 г в качестве машины огневой поддержки легких танков. За основу взят корпус танка М-5 с расширенным погоном под увеличенную башню открытую сверху. Короткая гаубица калибра 75-мм имела угол склонения -20° и возвышения +40°, что обеспечивало ведение огня по любым целям и отсутствие "мертвых зон". Сама башня поворачивалась на 360°. Поскольку погон башни, бьш уширен, передние люки с крыши корпуса пришлось перенести на лобовую броню и отказаться от носового пулемета. Зато для самообороны и ПВО М-8 в отличие от танков М-3 - М-5 имели 12,7-мм пулемет Браунинга, а не 7,62-мм. Всего с апреля 1942 г по январь 1944 г было выпущено 1778 экземпляров данной САУ, хорошо зарекомендовавшей себя в боях на Западном фронте и остававшейся на службе до конца войны. Модель САУ М-8 в масштабе 1:35 выпускается японской фирмой ТАМИЯ. Делать ее самостоятельно? Затруднительно ввиду характерной формы башни и маски пушки, кроме того нужно ведь показать, что там внутри, а без хороших чертежей орудия и фотографий этого не сделапш "Военная машина" Симмса По рисунку из журнала "Моделист-Конструктор" взятому из изданной в США книги "ТАНК", все мы знаем, как выглядел первый БА Фредерик^ Р.Симмса, имевший вид четырехколесного велосипеда с пулеметом Максим на руле. Но им же была создана и куда более оригинальная "боевая машина" с бензиновым двигателем Даймлера, демонстрировавшаяся в апреле 1902 г в Хрустальном Дворце в Лондоне. Автомобиль, если его так можно назвать, весил 5 т, имел 4-х скоростную коробку передач и скорость до 9 миль в час. При этом мощность мотора составляла всего 16 л.с. Двигатель и трансмиссия располагалась под полом боевого отделения открытого сверху. Толщина брони составляла б мм. Управлялась машина при помощи горизонтального рулевого колеса, поворотом передней оси, причем водитель, сидящий слева наблюдал за догорогой через перископ! Первоначально предполагалось оснастить ее двумя бронебаш-нями с пулеметами Максим, но к моменту демонстрации башен не бьшо и она была показана с двумя пулеметами Максим спереди (имели щиты) и 1-фунтовой (20-мм) автопушки "пом-пом" (названной за характерный звук выстрела) все того же Максима и представлявшей по конструкции не что иное, как увеличенный пулемет. Конструктор предусмотрел даже прожектор, а наличие подвески на спиральных пружинах обеспечивало машине достаточно высокую плавность хода. Одновременно Симмс предложил железнодорожную бронедрезину, однако обе машины что называется "не пошли"... Конечно, изготовить точную модель этого занятного БА нет никакой возможности, зато можно по-фан-тазировать и никто за это не осудит P.S. Хорошее изображение пушки "пом-пом" попадалось мне в "М-К\ в статье о мониторе "Ленин", только вот номер назвать не могу. Ред. |
