Танкомастер 2002-01, страница 17
СРЕДНИЕ САМОХОДНЫЕ А РТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ Самоходная артиллерийская установка СУ-85 панорамой для стрел ьоы прямой наводкой и с закрытых позиций. Проведенные в июле-августе 1943 г. госиспытания всех типов новых средних САУ разных разработчиков показали, что их орудия имеет дефекты. Относительно лучшей была признана пушка Д5-С85 как наиболее надежная, технологичная и имеющая лучшую кучность боя. Госкомиссия рекомендовала принять на вооружение СУ-85-11 с обязательным устранением выявленных недостатков. После испытаний опытной установки СУ-85-И в начале августа 1943 года она Постановлением ГКО №3892 от 7 августа 1943 года под обозначением СУ-85 была принята на вооружение Красной Армии. Серийное производство СУ-85 началось на заводе "Уралмаш" в августе 1943 года взамен СУ-122 и продолжалось до августа 1944 года. Уже к сентябрю 1943 г. было изготовлено около 150 СУ-85. В процессе эксплуатации в войсках и при ведения боевых действий на СУ-85 были выявлены дефекты ее устройства. При попадании снарядов в бронерубку были случаи отрыва подъемных и поворотных механизмов в местах их приварки к корпусу. Л юлькабыла неудобной при заряжании орудия, подъемный механизм имел большие мертвые хода. В мае 1944 г. на основании совместного протокола Наркомага танковой промышлен-ности(В.А.Малышев), командующего бронетанковыми и механизироваными войсками Красной Армии (Я.Н.Федоренко), ГАУ (Н.Д.Яковлев) и Наркомата вооружения (Д.Ф.Усгинов) в процессе производства САУ была усовершенствована: применили новую технологию изготовления деталей подъемного и поворотного механизмов и их сборки: улучшили качество сварки; уменьшили мертвые хода наведения и модернизировали пушку - вариант Д5-С85А. Образец пушки Д5-С85А отличается от Д5-С85 следующим: казённик имеет сверху накладную "бороду", привинченную четырьмя винтами. Кожух ствола цельнолитой. Казённик навинчивается непосредственно на трубу (казенники в системах не взаимозаменяемы); затвор и полуавтоматика имеют принципи ально такое же устройство, но конструктивно оформлены несколько иначе (собранные затворы и отдельные детали затворов пушек Д5-С85 и Д5-С85-А не взаимозаменяемы); видоизменена неподвижная часть ограждения и увеличена толщина листа; конструктивно изменена намётка люльки, закрепляющая цилиндры противооткатных устройств; вместо стрелочного панорамного прицела установлен панорамный прицел от 76-мм пушки обр. 1942 г. (ЗИС-З). Остальные части: рама, подъёмный и поворотный механизмы, тормоз отката, накатник и откидная часть ограждения, одинаковы у обоих образцов пушек и детали их взаимозаменяемы. Для стрельбы из пушки применяется унитарные патроны от 85-мм зенитной пушки образца 1939 года: бронебойно-трассируюшие выстрелы У БР-365 и У БР-365К; осколочный выстрел УО-365К; могут применятся осколочные выстрелы УО-365. Стрельба из самоходной пушки СУ-85 велась главным образом прямой наводкой с помощью телескопического прицела с коротких остановок или из укрытий. Пушка могла вести огонь с закрытых позиций с помощью панорамног о прицела. Всего выпущено 2320 боевых машин. САУ хорошо себя показала в боях с немецкими танками во время Великой Отечественной войны. Осенью 1943 г. СУ-85 сыграли особо важную роль при освобождении Киева и Житомира. На базе СУ-85 создана более мощная самоходная установка СУ-100 со 100-мм пушкой. Состояние .... на вооружении с 1943 года Разработчик.......................КБ Уралмаша Изготовитель...............завод "Уралмаш" Производство..........серия в 1943-1944 гг. Боевая масса, т........................... 29,2-29,6 Длина, мм - с пушкой вперед................. 8130-8150 - корпуса................................. 5920-6100 Ширина, мм....................................... 3000 Высота, мм................................. 2330-2450 Клиренс, мм ..........................................400 Среднееудельноедавление на грунт, кг/см2...................................................................0,7 Двигатель: - тип...................дизель В-2-34( В-2-34М) - максимальная мощность, л.с........... 500 Воздухоочиститель ......................"Циклон" Запас топлива, л.................... 540+270+360 Ходовая часть: - тип ведущих колес .... литые с роликами заднего расположения -диаметр ведущих колес, мм............. 634 - число ведущих колес............................2 -тип направляющих колес..............литые со стальным ободом переднего расположения -диаметр направляющих колес, мм .. 500 -число направляющих колес.................2 -способнатяжен. гусеницы .............поворот кривошипа -тип опорных катков......литыес внутренней или наружней аммортизацгей -диаметр опорных катков, мм ............. 830 -число опорных катков........10 (5 на борт) -полный ход опорных катков, мм.....220 -тип подвески . индивидуальная пружин, -типгусеницы .... штампован.мелкозвен. -тип зацепления.......................гребневое -направлениегусеницы...... гребнямитраков -числотраков в гусенице .................... 72 -шагтрака,мм................................... 172 -ширинатрака.мм............................. 500 Удельная мощность, л.с./т................... 16,9 Скорость, км/ч: -максимальная................................47-50 -средняя...............................................25 Запас хода, км................................ 150-400 Преодолеваемые препятствия: - подъем, град.......................................35 - крен, град........................................... 25 - ров,м.................................................2.5 - стенка, м............................................0.7 - брод,м............................................... 1,3 Бронирование, мм - лоб/борт/корма корпуса.......... 45/45/40 - маска ..................................................60 - лоб/корма рубки............................45/20 - днище/крыша................................20/20 Экипаж, чел...............................................4 Приборы наблюдения: -командира........панорама ПТК(ПТК-5) - экипаж ... зеркальные и смотровые щели сь г «с |
