Костёр 1968-05, страница 21

недостатков? Считайте! Первое: они жрут слишком много топлива. Один «ИЛ», например, за перелет от Москвы до Ленинграда истребляет столько высококачественного бензина, сколько хватило бы на такой же пробег пятидесяти пятитонным грузовикам... Второе: у всех самолетов очень сложное управление. Чтобы освоить его, нужно много времени. Пилоты учатся в специальных школах не меньше двух лет... Третье: сами машины очень сложны по конструкции. Отсюда дороговизна, Знаете, сколько стоит один «ТУ-114»? Столько же, сколько полностью оборудованная школа на девятьсот учащихся... Четвертое: жизнь машины невелика, в среднем двадцать-двадцать пять тысяч летных часов. Это, примерно, три-четыре года, а потом на свалку. Пятое... впрочем, я думаю, достаточно.

— Да-а,— протянул Юрка. — Вот тебе и самолеты... А когда не знаешь, думаешь — красота!

— Кстати, вся история авиации это не великий путь завоеваний человеческой мысли, а непрерывная цепь заблуждений и ошибок. Именно заблуждений и ошибок! — воскликнул инженер. — С самого начала человечество просмотрело короткий и прямой путь к цели. И вот результат. Строим красивые летающие коробки. И пишем в наших газетах, в наших книгах — человек летает, человек покоряет воздушный океан! Да разве это полет, я спрашиваю? Красивые серебристые коробки летают, а не человек. Человек и на полметра-то от земли подняться не может! Как ходил он сто тысяч лет назад по земле, так и сейчас ходит...

— Что же делать? — растерянно пробормотал- Тошка.

— Изучать стрекоз, — сказал инженер.

— Зачем?

— Потому что у них сплошные преимущества и ни одного недостатка. Ни одного, понимаете? Природа постаралась так построить стрекозу, что у нее нет ничего лишнего. А в отношении энергетики это настоящее чудо! Стрекозиный полет в сорок раз экономичнее полета самолетов. Скажу проще. Если бы стрекозе удалось развить мощность в одну лошадиную силу, то она подняла бы сто восемьдесят килограммов груза. Скажу еще проще. Если бы удалось раскрыть тайну полета стрекозы, то человеку весом в шестьдесят килограммов нужно было бы развить мощность всего лишь в одну треть лошадиной силы, чтобы подняться в воздух.- А ведь при обычной езде на велосипеде, не особенно быстрой, человек развивает мощность в пол лошадиной силы. Дальше. Для того чтобы оторваться от земли, са

молету нужно время и длинный разбег. А стрекоза создает подъемную силу мгновенно. Ей не нужно никаких взлетных площадок. Полег стрекоз необычайно маневрен. Они летают боком, взмывают и падают вертикально, на полной скорости разворачиваются и летят в обратном направлении. Они могут стоять на месте и могут мгновенно набирать скорость в сто пятьдесят километров в час. Словом, они могут делать то, чего не может ни один вертолет, не говоря уже о самолетах...

В окно заглянул какой-то мальчишка.

— Брысь! — сказал ему шепотом Борька.— Куда лезешь?

— Не бойсь, не к тебе, — огрызнулся мальчишка.— Мне к Владимиру Августовичу.

— А-а, Славик! — обернулся инженер.— Еще принес, да? Сколько штук?

— Четырнадцать, — сказал мальчишка, исподлобья глядя на нас, и поставил на подоконник поллитровую банку, затянутую марлей. В банке шевелились стрекозы.

Инженер подъехал поближе к окну и по* смотрел банку на свет.

— Все до одной коромысла? Ну, молодец! Где же ты их добыл?

— Где нужно, — хмуро сказал мальчишка. — Старался. Еще ловить, что ли?

— Я думаю, больше не нужно, — сказал инженер. — Мы закончили всю серию опытов. А ты что сегодня такой сердитый?

— Транзистор у меня пробился. Пе-шест-надцатый. В той схеме усилителя, которую вы мне дали, помните?

— С отрицательной обратной связью? Ну как же, помню. А почему пробился? Неправильно подключил, да?

— Транзистор-то? Правильно я его подключил. Что я, неграмотный, что ли? Будто не знаю, где эмиттер, а где коллектор? Знаю. Только вот... Торопился и полюса у батарей^ ки перепутал. Дал, значит, на коллектор вместо минуса плюс. Он и пробился, конечно...

Мальчишка тяжело вздохнул. Инженер покачал головой.

— Вот видишь... Зачем торопился-то?

— Не знаю, — сказал мальчишка. — Побыстрее включить хотелось.

— Побыстрее... В таких делах, брат, не торопятся. Это усилитель низкой частоты, а не рогатка. Понятно? Подожди, может, я найду что-нибудь.

Он подъехал на кресле к столу, выдвинул ящик и долго перебирал там какие-то детали.

— Есть! — сказал он вдруг. — Нашел! Только не пе-шестнадцать, и пе-шестнадцать-«а».

— Пойдет! — обрадовался мальчишка.