Техника - молодёжи 1940-02-03, страница 46

Г л паны ii сценический щит. с которого производится управление всеми осветительными устройствами сиены.

Союза выполнял» заказы для этого грандиозного сооружения. Краматорский завод

менные конструкции сцены; ленинградский завод «Электросила» дал театру моторы; Харьковский электромеханический завод сложное электрооборудование; московский лзвод «Метро» выполнил наружную арматуру, металлические вешалки, мраморные работы; Мало-Вншерскнй стекольный завод сделал цветное стекло и всю художественную стеклянную арматуру.

В строительстве театра принимали участие лучшие, квалифицированные силы страны. Проект театра разработали архитекторы депутат Верховного Совета СССР академик архитектуры К- С. Алабян и В.- Н. Симбнрцев.

Замечательное сценическое устройство, единственное в мире, разработано инженером И. Е. Мальциным₁ Ему удалось использовать опыт мировой театральной техники. В его работе сказалось внимательное изучение богатейшего опыта работы сцены Московского Художественного академического театра СССР им. А. М. Горькою.

Важнейшие художественные работы — роспись потолка большого зрительного зала и фойе -— выполнены профессорами живописи Л. А. Бруни и В. Л. Фаворским.

Большую роль к строительстве геатра сыграл комсомол. Комсомол Дзержинского района г. Москвы, на территории которого находится театр, взял шефство над этой крупнейшей стройкой. Комсомольская организация строительства (секретарь комитета И. Л. Слееаревич) неоднократно проявляла весьма пенную инициативу и оперативность. благодаря которой выводила стройку из затруднительного положения. На строительстве были организованы молодежно-комсомольские бригады, показап-шие образцы стахановской работы, созданы сигнальные посты и т. п.

Комсомол строительства поддерживал тесную связь с комсомольскими организациями заводов, выполнявшими заказы для театра, и этим значительно ускорял сроки выполнения заказов. Весьма поучительна в этом отношении история с токоприемниками. Ни один завод не решался принять этот сложный и весьма срочный заказ. До окончания строительства оставалось всего два месяца, и отсутствие токоприемников могло задержать открытие театра. Тогда Комсомольская организация строительства обратилась к комсомольцам московского завода «Динамо» имени Кирова с просьбой взяться за работу и выполнить этот заказ.

Комсомольцы «Динамо» вместе с главным инженером т. Шиловым горячо откликнулись на этот призыв. В течение месяца на заводе были изготовлены необходимые чертежи и по ним сделаны два токоприемника. Заказ был выполнен, прежде чем строительная организация успела заключить договор с заводом. А эти токоприемники нигде до сих пор не изготовлялись и представляют собой совершенно оригинальную конструкцию.

Так комсомольская организация стройки правильно поняла указания пойледних пленумов ЦК комсомола, сумела их претворить в жизнь и этим завоевала большой авторитет среди строителей.

Вдохновителем всей стройки была Красная армия и ее славный полководец маршал Советского Союза К. Е. Ворошилов. При его непосредственном участии решались важнейшие вопросы строительства, утверждался архитектурный проект, система .механизации сцены. Топ. Ворошилов лично просматривал эскизы художественной росписи, арматуры, мебели и вносил весьма существенные конкретные поправки. Ничто не ускользнуло от внимания наркома. На протяжении всего периода строительства он неустанно заботился о том, чтобы театр был красив, удобен, прост, чтобы театр был. достоен советского народа и его великой Красной армии.

Архитектурное оформление театра ла ностью еще не завершено. Еще предсто! воздвигнуть на верхней башне здания г гантскую фигуру красноармейца. Ещ должна быть поставлена над центральны фронтоном театра грандиозная скульптур «Октябрь». Пить верхних углов здаиа украсятся скульптурами, изображающю различные роды войск Красной армии, в нижних углах будут устроены мощны фонтаны.

В недалеком будущем преобразится площадь Коммуны, композиционным uei ром которой служит новый театр. Сейч слева от пего находится обширное здан Центрального дома Красной армии им» М. В. Фрунзе. По другую сторону плот ли, справа от театра, вырастет такое J обширное здание Центрального му РККА. Трамвайное движение уйдет в ( седине улицы и переулки. Окруженная леным массивом, эта площадь явится ш мительным но красоте уголком Москв олицетворяющим грозную силу и велит шую культуру Красной армии, се немер нущую славу, которая будет жить век» дойдет до наших отдаленных потоми

Токоприемники. посредством кото осуществляется передача электроэнерг к механизмам вращающихся барабдно

САМОВЫТАСКИВАТЕЛЬ

При весенней и осенней распутице в размокнувшей почве | часто увязают колесами грузовые автомобили. Потеряв под ко- | лесами опору, они беспомощно буксуют на месте, не имея воз- ; можности выбраться своими силами из грязи.

Такого рода простои машин длятся иногда многие часы и приносят большой вред и убытки государству.

Выпущенный артелью «Рязанский металлист» набор приспособлений — самовытаскнватель для грузовых автомобилей «ГАЗ-АА» и «ЗИС-5» —-позволяет шоферу вытащить свой автомобиль из трясины, не прибегая к -посторонней помощи. В набор входят два небольших барабана, которые прикрепляются к ступицам задних колес машины, затем два отрезка каната, блок, два металлических кола и несколько подсобных инструментов.

Самовытаскнватель применяется следующим образом. На твердом мссте впереди машины вбиваются два металлических кола, к которым крепится канат с подвязанным к нему на конце блоком. Через этот блок пропускается второй канат. Его концы обматываются вокруг барабанов и закрепляются крючком в отверстиях колесных дисков^

Когда при пуске мотора задние, ведущие колеса машины приходят в движение, канат сначала натягивается, а потом начинает накручиваться на барабан. Получив крепкую точку опоры, грузовик постепенно выбирается иа сухое место.

44