Техника - молодёжи 1940-02-03, страница 77

1ые германские торпедные

(и отличаются от .катеров I стран большей вели-I, мощностью машин и [жением. Они имеют вощение порядка 90 т, 500-миллиметровых тор-IX аппарата и крупно-берные зенитные пулеме-Зкипаж таких катеров

ш I. л бензи-

Ш «щает но-

% ктерна, по-

m шля в Дир-

| (США). Диа-

• ее-4(5 м,

1 2-10 м. При

Щ пении или понижении давления бензиновых паров упру-

й juuia цистерны выгибается наружу или внутрь. Благодаря

1 цистерна не испытывает опасных напряжений. («Уэл-

;| рсорнал», т. 18, № 10.)

iQliliiiiSlil

,1вой рекорд скорости на 1-228,075 км/час — поста-I известным английским йком Кэмпбеллом на №, сконструированной р Рэйлтоном. Она имеет в иу 8,4 м, в ширину 3,25 м шснт 2 т. Двигатель лод-авиационный мотор :-Ройс. («Мотор», Нью-г. 72, №. 3.)

Оригинальная спасательная лодка изобретена в Америке. Она не может ни затонуть, ни перевернуться, на волнах. Пассажиры находятся в кабине, закрытой прозрачным колпаком. («Попюляр Мека-никс», т. 72, № 4.)

Частные автомобили в Англии либо реквизированы для военного ведомства, либо вынуждены бездействовать из-за отсутствия бензина. Поэтому англичане спешно переделывают старые автомашины в электромобили или

На снимке — автомобиль «Стэнлей» образца 1914 г. На месте мотора под высоко поднятым капотом стоит паровой котел. («Автокар», т. 83, № 2294.)

Цельносварной стальной тоннель новой чикагской линии метрополитена уложен в котлован, вырытый в дне реки.

проходить тоннель под дном реки.

Готовый тоннель был доставлен к месту укладки вплавь и после этого затоплен, Двойной тоннель имеет следующие размеры: высоту—7 м, ширину —12 м, длину — 61 м. («Уэлдинг Джорнал», т. 18, № 10.)

йиайныс центробежные

| выпущены заводом i нг (США). Они целиком • иены из исключительного и стойкого стек--Ц 1врекс». Новые насосы ^,ЛД> 'возможность перекачи-| горячие кислоты (кроме ] мой и фосфорной). | тфик Америкам», т. 161,

12

На

-катер «S-9» н- .....

§оду. («Фау-Дэ-ЙЧ т. 83,

Мозаичные телевизорные экраны

размером 4,5X't.«,

сятков тысяч кро-

ческих лампочек, появились в Германии. Они применяются,в частности.

1евизоры дают возможность лицам, собравшимся п других помещениях, не только слышать речь, но и видеть оратора. («Жени Сивиль», т. 115, № 12.)

Цельнометаллический стратоплан строится на заводе Кэртисс-Райт (США). Он рассчитан па 36 пассажиров и весит 19 |т. Это самый крупный из гражданских двухмоторных самолетов, хотя размах его крыльев равен всего 33 и. («Юнайтед Стэтс Эр Сервисен, т. 24, № 11.)

120-местный автобус построен на одном из германских заводов. Он отличается исключительной длиной н низко расположенным центром тяжести. Новый автобус предназначен для междугородных сообщений. («Попюляр Me-каникс», т. 72, № 4.)

200 км/час -такова средняя скорость нового обтекаемого поезда,

курсирующего между Берлином и Гамбургом. Поезд приводится в движение двумя дизелями по 600 л. с. каждый. («Попюляр Меканикст. 72, № 4.)

«Искусственный кварц» —

новый вид Стекла, полученный на стекольных заводах Корнинг (США). Это стекло

кремнезема и отличается исключительно малыми коэфи-циентами расширения. Благодаря этому оно выдерживает самые резкие колебания температуры. На снимке: рабочий льет расплавленную сталь в блюдо из искусственного кварцз, поставленное на лед. Можете быть спокойны: блюдо не лопнет! («Сайнтифик Америкам», № 3.)

Гигантская драга водоизмещением в 9 тыс. :т построена в США. Она может поднимать груцт с глубины до 900 м и предназначена для добычи золотоносного песка у берегов Аляски. Гигантские ковши этой драги вгрызаются в морское дно и загеи закрываются давлением самой воды. («Попюляр Меканикс», т. 72, № 4.)