Техника - молодёжи 1940-07, страница 35

В черте города чере^Йузу было перекинуто около^даух десятков мостов. Все сжвгза исключением Высокояузск^его моста, препятствуют суж^ству и стесняют улич-ное^вижение. Высокояузский мост достаточно высок, чтобы пропускать под собой суда, но он перегораживает проезды вдоль набережных глухими насыпями. В этих

выступающими гранитными карнизами и узорчатыми чугунными решетками.

В некоторых местах набережные строятся в два яруса: один из них предназначен для пешеходов, др^ гой —- для транспорта.

поднят», «затвор опускается», «ворота закрыты» и т. д. Расположенные •на доске индикаторы копирую движения различных агрегатов, роузла. Бросив взгляд на иядакато-ры, можно в любой мм*€нт узнать, в каком положени&йШсодятся ворота шлюза. Вахтеййый, не отходя от пульта, т» даже, заполнилась

ли кам§ра шлюза водой. Уровень верхнем и нижнем бьефах ДЙГовно обозначается разными цветами. Когда высота воды в шлюза сравняется с уровнем из бьефов, особый указатель .пульте окрашивается в вующий цвет.

> пределах города в ет одиннадцать ручьев. Часть их земные Трубы. В месте Яузу эти притоки, вые течения, могут ству. Поэтому в

боко-судоход-притоков водовы-Русла прито-расширяют-сиижается ско-Кроме того, на потока устраивается езобетонных шашек, ко-ослабляет силу движу-

в подземную трубу речушка «Золотой Рожок».

время в ее. рус :валивалось содержимое выгреб ям. К берегам «Золотого Рож тогда подъезжали сотни зеле бочек, на которых уныло пока чивались «золотари», как звала ста рая Москва ассенизаторов.

Впадающие в Яуз^реэд^Чечерз и Черногрязщ|_я^9©^,:15ремя ливней , могут выйта^йз" берегов, затопляя ок-гСтности. Для предупреждения наводнений эти речушки отводятся в подземный железобетонный канал. Он тянется вдоль Яузы и впадает в нее ниже плотины.

Приводятся в образцовый порядок яузские набережные. На первом километре от устья набережные облицованы гранитными плитами, а гении одеваются бетоном, Береговые'сТ" ских набережных сделаны вертикальными, а не откосными, как на Москва-реке. Благодаря этому Яуза !будет иметь -достаточно широкий фарватер. Набережные окаймлены

насыпях теперь прокладываются тоннели. Подъезды к мосту реконструируются. Ряд старых мостов сносится. Яуза получит. новые мосты — высокие, широкие, красивой формы.

Каждый из новых яузских мостов будет перекрывать реку одним 25-метровым пролетом. Как и новые мосты, построенные через Водоотводный канал, мосты' через Яузу (кроме Электрозаводского, Костомаровского и Лефортовского) опустятся на берега на одном уровне с набережными.

Уже открыт для движения Малый Устьинский мОст — ворота но

вой Яузы. Мост украшен мачтами-фонарями на каменных пьедесталах.

Снесен старый Астаховский (в прошлом Яузский) мост у Интернациональной улицы. Этот мост был воздвигнут подрядчиком Андреяно-вьм в 1805 г. Расчетливый купец, желая побольше выгадать от постройки, вел работы без технического надзора. В результате мост оказался на аршин длиннее и на цё-сажень ниже, чем полагалось по проШТг^^оваьа^дщщейшем переделывался, но оставался ным для движения. Он заменяется теперь новым мостом.

Еще выше по реке, около Сыро

мятнического переулка, закончено строительство нового Таможенного моста. Он предназначен исключи-, тельно для пешеходов. Мост, перекинувшийся через реку высокой дугой, поражает своей легкой, ажурной конструкцией. Толщина его железобетонного свода составляет всего 25 сантиметров. Изящный узор перил, ступени из серебристо-серого украинского гранита и мачты-фонари художественного литья прекрасно оформляют мост.

Кроме мостов, предназначенных для уличного транспорта, в этом ^году должны быть построены еще два"" железнодорожных моста. По ним пройдут пути Дзержинской и Леонинской дорог. Старые мосты будут снесены.

Вдоль Яузы, берега которой в прошлом были непроходимы, ныне прокладывается сквозная автомобильная магистраль — от устья реки до Стромынки. Благодаря этому путь от Курского вокзала до Электрозавода сократится ровно вдвоёг'

В этом году заканчиваются основные работы по реконструкции, Яузы. В результате осуществления этой программы преображается огромная территория столицы, занимающая 2 тыс. гектаров. Эта территория пролегает по шести района» города. - ' *

На очереди новые работы: благоустройство берегов Яузы от Ленинской железной дороги до села Богородского.

Скоро Яуза пополнится волжской водой. Десяткй предприятий по бе- . ре-гам Яузы смогут пользоваться дешевым водным транспортом. Фо-" нари в виде маяков и гранитные сходы-причалы, расположенные в шахматном порядке, отметят путь по обновленной реке.

Начинается вторая жизнь реки. Снова, после многовекового перерыва, в Яузу войдут суда.