Техника - молодёжи 1946-10-11, страница 17

Инж* 3* ВАСИН

Рае. С. ВЕЦРУМВ

„.Продолжать строительство четвёртой очереди Московского метрополитена

(Из Закона о пятилетнем плане восстановления и развития, народного хозяйства СССР на J946— то гг.)

Четвертая очередь Московского метро-—это часть подземного кольца, охватывающего центральный район столицы. Кольцо пронизывает пункты: Комсомольская площадь, Курский вокзал, Таганская площадь, Павелецкий вокзал, Серпуховская площадь, Калужская площадь, Парк культуры имени Горького, Киевский вокзал, Белорусский вокзал, Ботанический сад.

Протяженность подземного кольца — 20 километров двухстороннего пути* Вновь должно быть сооружено 12 станций, из них 6 пересадочных.

Метростроевцы, опираясь на самую передовую и мощную технику, успешно преодолевают трудности строительства.

Самый коварный враг проходчиков подземных шахт — это плывуны: массы песка, как губка, пропитанного водой. При работе в -плывунах в тоннели просачивается, натекает и, наконец, врывается вода. В отдельных разработках она поступает в количестве до 1 500 кубических метров в час. Только за время строительства четвертой очереди, с июня 1944 года по июнь 1946 года, из подземных выработок откачано свыше 600 миллионов кубометров воды. Чтобы вместить всю эту массу воды, надо было бы иметь озеро площадью в один квадратный километр и глубиною свыше 60 метров!

АРКТИКА ПОД ЗЕМЛЕЙ

В одних случаях можно непрерывно откачивать воду из шахты или тоннеля, тем самым понижая уровень грунтовых вод. В других случаях можно, герметически закупорив подземную выработку, накачивать в нее воздух, который отожмет устремляющуюся в пустоты воду. Этот способ получил название кессонного.

Щит, как металлическая гусеница,, ползет вперед, проглатывая землю. Со специальных площадок в передней части щита пневматическими молотками разрыхляется грунт. Огромные руки яреь тора расставляют тяжелые сегменты,..

I Л» /.

И скуссгвенный холод, замораживающий водянистый грунт-плывун, помогает строителям прокладывать тоннель

В 7-м номере нашего журнала мы пи сали о возможности бурения вертикаль ных шахт в плывунах с помощью осо бых буровых вышек. Сегодня мы вкрат це остановимся на том, как человек заставил холод притти на помощь строительству там, где прочие методы работ оказались бессильными.

Этот способ, возможно, принесен к нам из Сибири, где в зимнюю стужу старатели уже давным-давно специально промораживали заливаемые водой шахты, чтобы ускорить их проходку В чем же заключается метод искусственного замораживания плывунов?

Он состоит в том, что место работ отгораживается от общей массы водо ноского груш та стеной из мерзлоты. Замороженный грунт толщиною в 3 метра при температуре минус 12 градусов практически выдерживает любое дав-

15