Техника - молодёжи 1950-08, страница 11

ПНЕВМАТИЧЕСКИМ

Лауреат Сталинской премии инженер Я, ПОСЕВИН

и Л. МАСЛЯННИКОЯ Рис. С. ВНЦРУМВ

Грянули аплодисменты. Они предназначались тем, кто впервые в мировой и отечественной шахтостроительной практике изобрел замечательную машину. Аплодировали те руки, которые много лет грузили породу » подъемные сосуды—бадьи и скипы. Эти руки знали, каких усилий требует сооружение вертикального ствола шахты.

Инженер продолжал свой рассказ.

— Я» — говорил он, — обращаюсь к проходчикам, которые раньше вручную нагружали бадьи. Эта работа трудна и непроизводительна. Она отнимает до шестидесяти пяти процентов времени в горнопроходческом процессе. Следовательно, одна только операция погрузки выполняется без механизации медленнее, чем все остальные — бурение шпуров, заряжание, взрывание, затем проветривание забоя, откачка воды, возведение временного или постоянного крепления и т. д.

Старый проходчик, стоявший в первом ряду, задал вопрос:

— В любых ли условиях пригоден для работы грузчик «БЧ-Ь?

— В любых, — ответил инженер.-— «БЧ-1» работает безотказно в шахтных стволах глубиной свыше тысячи метров, прямоугольного и круглого сечения, в обычных и сложных гидрогеологических условиях. Творцы этой машины — Я. Балбачан, А. Чугунов и другие—вошли в славную семью лауреатов Сталинской премии.

Для монтажа и пуска механического грузчика с могучими стальными мускулами вполне достаточно тргх-пяти часов. За работу, товарищи!

Монтажники, ие теряя времени, извлекли из одного ящика маленькую пневматическую лебедку, грузоподъемностью в одну тонну. У нее было четыре цилиндра и пневматический мотор мощностью в семь лошадиных сил. Лебедку установили на проходческом полке — подвесной плошадке, расположенной в стволе шахты, а затем соединили резиновым шлангом с магистралью сжатого воздуха.

Вскрыли другой ящик, В нем находился пневматический подъемник в виде трубы длиною около трех метров Это озадачивало: если есть лебедка, то зачем нужен еще второй подъемних?

Но вскоре, когда собрали всю машину. стало ясно, почему он необходим.

В третьем ящике оказалось захватывающее устройство — грейфер. Он напоминал сказочное изображение причудливого морского животного с огромными клешнями— лопастями. Именно этими лопастями грейфер крепко захватывает свою добычу-—куски породы. Особый затвор раскрывает и смыкает металлические лопасти. Затвор, водило управления пневмокоммуникацией и лопасти—таковы части единого и слаженного механизма. Эти части грузчика

(Продолжение см. на стр. 14)

9

Пятитонка привезла строителям новой шахты подарок — первоклассное оборудование последнего выпуска. Это не было сюрпризом: крылатая весть, обойдясь без колес, бензина и дорог, без труда обогнала пятитонку. Инженер, сопровождавший ценный груз, выйдя из шоферской кабины, остановился на подножке в легком замешательстве, удивленный многолюдностью толпы, встретившей пятитонку. Встреча превратилась в митинг, подножка —в трибуну* Техническая новинка, о которой па-чал рассказывать гость, была «ока скрыта в трех крепко сколоченных ящиках, находившихся в кузове.

— Разрешите познакомить вас,— сказал инженер, показывая рукой на эти ящики, — с неутомимым силачом—пневматическим стволовым грузчиком «БЧ-1», предназначенным для уборки породы во время проходки вертикальных стволов шахт.

Схематическое изображение пневматического грузчика: 1 — пневматический подъемник; 2 — шарнир; $ — пневматический затвор лопастей; 4 — лопасти; 5—корпус пнев-мопогрузчцка; 6 — водило управления;

7 — пневматическая коммуникация.

Проходка ствола шахт с применением пневматического грузчика: I — подвесной проходческий полок; 2 — пневматическая лебедка; 3 —труба для подачи сжатого воздуха; 4— шланги для подачи сжатого воздуха; 5 — вентиляционная груба; 6 — бадья; 7 — подвесной проходческий насос; $ — всасывающий шланг насоса; 9 — пневматический грузчик *БЧ-1Ю — кольца временного крепления; Н — постоянное бетонное крепление,