Техника - молодёжи 1955-09, страница 17

6

Ki^iatuxxb

О СОВЕТСКОЙ

trio хникМ

моечная к-мер .. Она разделена резиновой шторкой на рва отделения —• моечное и стерилизующее. Улсженная it деревянные ящики посудс поступает в моечное отделение по транспортеру. Здесь се ьстречает горячий душ. Вода, нагретая до 60—65 С, подается центробежным нлсссом по серхним и нижним душе.'мм насадкам и под разными углами падает на посуду, смывая с нее грязь. Но после этого душа посуда еще недостаточно чиста. Из мойки она попадает в зону ополаскивания и стерилизации. В этом отделении еще более горячие струи воды обмывают посуду со всех сторон и нагрэвают ее до 95—98°С. После этого она быстро е о1сыхьет так, что совершенно отпадает необходимость в ее вытирании.

Процесс мытья и стерилизации посуды каждого наполненного ящике длится icero 60 сек.

Посудомоечная машина сос~оит из корпуса, загрузочного и разгрузочного столов, водонагревателя и комплекта деревянных ьщикэе для посуды. Водонагреватели могут быть с электрическим, газовым и ndpoLbiM обогревом. Корпус машины представляет собой металлический каркгс, облицованный листовой сталью и окрещенный снаружи белой эмалью. Внутри каркас по горизонтали

раздел* ih на две части — верхнюю моечную и нижнюю, где расположены ванна с нагревателями для моющей воды, транспортирующее устройство, центробежный насос и электроде «гатьль

На бокоиой стенке, под загрузочным столом смонтирован щит с аппарятурой управления. Ьоко| >ie стенки моечной камеры, через которые производится загрузка и выгрузка ищикс с посудой, имеют открытый проемы, закрысаю-щиес я штогжами. С дгух сторон от корпуса машины смонтированы столики, представ ыющие собой металлические лотки, снабженные по бокам роли

ками. По ним подаются ящики с посудой.

Длина машины вместе со столами 3 800 мм, ширина 570 мм и высота 1 450 мм.

масером цеха Данилиным. Это очень простое приспособление. Но применение его у эгичивает производительность в три-четыре раза.

Два разъемных диске, (1), насиженные на вал (2), вращаются со скоростью одною оборота в минуту. Опорой для пала служат стойки (3), приваренные к плите (4). По окружности на дисках имеется 30—35 отверстий —• гнезд, куда встаиляются винты. Диски получают „ращение через систему шкивов и набора шестерен ov фрезерного станка. В момент приближения винта, зажатого в гнезде Дисков, к быспэо вращающейся фрезе (5) ролик (6) начинает даыить на диск. Винт крепко держится в гнезде диска, и в этот момент фреза прорезает в его головке шлиц. Отходя от фрезы на пол-оборота, диски ра зд| л\ ч юте и винт выпадает из отверстия. Работа станочника заключается только в том, чтобы вставлять инты в гнезда медленно вращающихся дисков. Крепление, шлицевание и отжим винтов на установке производятся автоматически. Вся установка смонтирован** на стальном основании высотой 6—8 мм и закрепляется на столе фрезерного станка д. умя болтами. Разъ »мные диски сменные. Отверстия в них делают разного диаметра, чтобы шлицевать винты различных размеров.

МАШИНА-СУДОМОЙКА

Тысяч/ тарелок за час успеьает вымыть, прост* рили ювбть и высушить этот агрегат. В цон-.pu его находится

„СКС-2"

Последний этап экскаваторного способа добычи торфа — механизированная уборка. Производится она комплектом уборочных машин «УКь-СКС». Рядом с самоходной электрифицированной уборочной машиной двигается -здоль осушительной сети челноко! им ходом кузов «СКС-2». Куски спрессо-анного и высушенного торфа захватываются скребками и транспортером передаются в кузов. * СКС-2» — самоходный саморазгружающийся электрифицированный кузов. В его огромный бункер вмещается более 20 м³ торфа. Дно бункера подвижное. Оно сдельно в виде пластинчатого транспортера с шириной полотна в 1,32 м. При иы-грузке торфа бункер ..месте с подвижным 'дном поРюрачив»ется, принимает ньклонное поиожыние, р гзгрузочный конец транспортера поднимается, транспортер приходит - дыокение, и торф выгружается из бункера. Р сположен транспортер между гусеницами вдоль мешины. Скорость его движения 0,71 м/евк.

Кузов «СКС-2» оборудован механизмами гидравлического подъемника и гокоприемной устаноьки. Кабельный барабан и кабел >укладчик токоприемной

установки приводятся " действие от промежуточного вала привода гусеничного хода. Лопастный насос гидравлического подъемника находится на одном валу с электродвигателем. Мощность электродвигателей при водь гусеничного хода кузова «СКС-2-», транспортера и кабельного барабана — 55 кет,

мощность привода насоса гидравлической системы — 4,5 квт. Грузоподъемность кузова- —8 т, скорость перед и-жения —• 6 км/часг

На снимке: куэорс «СКС-2». изготовленные на Калининском сталелитейном машиностроительном заьо^ > имени 1 Мая, готовые к отправке.