Техника - молодёжи 1958-01, страница 40

Эстонская ССР

Башкирская АССР

ЗАПОРОЖЬЕ

Один из иресивейшнх городов Украины, крупнайший промышленный центр страны Запорожь , был весь уничтожен фашистами. При отступл>нни они сожгли и взорвали заводы, фабринн, разрушили Днепрогэс имени Ленина, превратили го-рол в развалины.

Понадобилось около пяти лет, чтобы заново отстроить город и восстановить все промышленные предприятия, чтобы вновь зажглись огни электростанции, заработали станни и мастер вот таи спонойио мог следить за плавной чугуна в доменной печи.

г#=Г| САМЫЕ МАЛЕНЬКИЕ...

ОНИ ВСТУПАЮТ

в жизнь

Один из лучших строителей нефтяных вышек «Туймаза-бурнефть», комсомолец Ракин Абутаев работает на монтаже буровой № 266. Он приехал после окончания десятилетки по комсомольской путевке на освоение нового нефтяного ме-сторожд ния Его, как, впрочем, и очень многих других молодых нефтяников Башкирии, еще не было на свете, когда впервые на правом берегу реки Белой, недалеко от деревни Ишимбай, забил первый фонтан нефти. Это было в мае 1932 года. С тех пор прошло 25 лет. За эти годы здесь создана мощная нефтедобывающая и нефте ерерабатыв ю щая промышленность

Освальд Тукман, окончив среднюю школу, начал работать на эл ктромашинострои-тельном заводе «Вольта». Завод оснащен сложными агре гатными и автоматическими ст ками пресс-автоматами и ноаейшим оборудованием. Одна из последних новинок — автомат для динамической балансировки роторов. Он оборудован автоматическими устройствами, эл ктронно-счет-ной машиной. Работа на этом автома1 поручена молодому рабочему Освальду Тукману.

Здесь мы видим первые грузовые мотоциклы марки «ИЖ-ГМ» и «ИЖ-ГМС». Оба мотоцикла предназначены для перевозки различных грузов. Один имеет откидные деревянные борта, другой — самосвал с цельнометаллическим кузовом. Грузоподъемность 300—400 кг. Ходовая часть их комбинированная: переднее колесо типа мотоциклетного, заднее — мотороллера. Рама сварная трубчатая. Переднее колесо крепится на телескопической вилке; задние подвески пружинной конструкции Передача «а заднее колесо осуществляется роликовой цепью и редуктором с дифференциалом. Тормоза колодочные. Коробка передач, с которой соединена роликовая цепь, имеет переключение четырех скоростей. Сцепление многодисковое, работающее в масле. Охлаждение двигателя во время работы происходит от воздушного вентилятора.

Двухтактный одноцилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 10 л. с. установлен под сиденьем водителя. Цилиндр двигателя расположен вертикально. Карбюратор снабжен центробежным воздухофильтром. Система зажигания комбинированная — динамо-батарейная.