Техника - молодёжи 1988-02, страница 57

сообщается колебательное движение, преобразующееся затем во вращение коле<^2^| мороза паровой двигатель должен уберечь кожух, который сохранит тепло в течение трех дней при температуре «за бортом» —20°С. Но если все же жидкость чрезмерно охладится, заработает автоматическая система подогрева. Масса паровика — 220 кг, это в полтора раза меньше массы бензинового двигателя такой же мощности (Ш в е ц и я).

ПОЛУМИЛЛИОННЫЙ ЛиАЗ. Элегантные тягачи этой марки хорошо известны на дорогах социалистических стран. Производят их в чехословацком городе Яблонец-на-Нисе. За 35 лет существования предприятия ЛиАЗ из его ворот вышло 500 тыс. бортовых грузовых автомобилей, седельных тягачей, самосвалов, специальных шасси и тяжелых колесных тягачей. Машины 40 различных модификаций позволяют удовлетворить самые разные запросы покупателей автомобильной техники. Гордость чехословацких автомобилестроителей — седельный тягач для большегрузных фургонов — удостоен наград нескольких международных выставок. Современное оборудование, удобство управления, комфорт для водителя сочетаются с большим ресурсом и надежностью узлов. Достаточно сказать, что про

бег двигателя до капитального ремонта достигает 420 тыс. км. На снимке — грузовик-юбиляр, он отправится в адрес венгерской внешнеторговой организации «Мо-гюрт».

КНИГА ВМЕСТО РОК-Н-РОЛЛА. В дальней дороге приятно включить магнитофон с хорошими музыкальными записями. Именно так и поступают миллионы автомобилистов во всем мире. Но в последнее время все больше шоферов — любителей и профессионалов — предпочитают вести машину не под звуки рока или диско, а под неторопливый голос чтеца. Книги, записанные на ком-пакт-кассетах, получают все большее распространение. В США число томов на магнитофонной пленке исчисляется уже тысячами и даже десятками тысяч. Слушатели имеют теперь солидный выбор — от «Гамлета» и «Моби Дика» до «Дэвида Коппер-филда» и «Войны и мира» (последнее произведение, кстати, занимает целых 50 кассет!). Библиотека на магнитной пленке пополняется не только за счет художественных произведений. С интересом раскупаются кассеты с полезными советами — как быстрее похудеть, как избежать семейных конфликтов, как стать хорошим администратором, как бросить курить. Несмотря на возражения скептиков, считающих,

что каждый доллар, потраченный на кассеты, идет в ущерб грамотности, звучащая книга становится все более перспективной областью издательского дела. По расчетам, в 1987 году американцы купили звучащих книг примерно на 175 млн. долларов. Социологи даже определили портрет типичного слушателя. Это человек в возрасте от 25 до 54 лет, принадлежащий к так называемому среднему классу; мужчин и женщин примерно поровну. В основном литературные кассеты слушают по пути на работу и обратно.

ПОЕЗДОМ НА БРЕЮЩЕМ.

Человечество спешит. Самолеты многих уже не устраивают. Хотя небесные скорости сегодня достаточно велики, капризы погоды и чрезмерная отдаленность аэродромов от центров городов съедают сэкономленное время. Во всем мире лихорадочно ищут транспортных компромиссов. Западногерманские специалисты убеждены: для коротких и средних расстояний лучше поезда пока ничего не придумано. Разумеется, поезда не совсем обычного. К 1991 году в ФРГ предполагается ввести первые сверхскоростные экспрессы «Интерсити». Протяженность линий для них достигнет 3 тыс. км. Два года назад опытный состав «Интерсити экспериментал» с трехфазным асинхронным электродвигателем развил скорость 317 км/ч. Мощность его моторного вагона — 11 400 л. с. Но это начало. Ведь транспортники припасли и более впечатляющую но

винку. «Трансрапид-06» и «Трансрапид-07» движутся на магнитной Подвеске, ие касаясь земли. Их скорость — до 400 и даже 500 км/ч. В сущности, это уже полет; к тому же и сама трасса, на опорах, протянется на 5^метровой высоте. Небольшой экспериментальный участок уже построен между городами Па-

пенбург и Меппен. «Трансра-пид-06» состоит всего из двух вагонов. Зато каких! Длина каждого — 54, ширина — 3,7, высота — 4,2 м. Двумстам пассажирам есть где разгуляться. В погоне за сверхскоростями конструкторы не забыли и о комфорте. В спинку каждого кресла монтируется табло, на котором компьютерная система выдает всю мыслимую информацию — от расписания движения до рассказа о мелькающих за окном достопримечательностях. Устал глядеть в окно — слушай музыку в стереонаушниках или посети киносеанс в салон-клубе. Позвонить прямо из поезда в любой город — тоже не проблема, причем не надо кричать в трубку. Несмотря на бешеную скорость, шума почти не слышно — спасает надежная звукоизоляция. Вот бы удивились отец и сын Че-оепановы, прокатившись на гаком поезде!..

55