Техника - молодёжи 1988-05, страница 42

-ТЕХНИКА ПЯТИЛЕТКИ-

«Магнитная гусеница» принимает благодарности

Новшества, которые с первого момента внедрения вызывают у производственников только положительные эмоции, согласитесь, даже в наше бурное время перемен скорее бывают приятным исключением. Доводки, притирки, согласования, утряски — все это привычно сопровождает первые шаги новой техники на предприятии, даже если это всего лишь какой-нибудь усовершенствованный винт или резец... А тут — целая транспортная система,- и все идет как по маслу! Только благодарности в адрес разработчиков и изоб-

Сразу скажем, транспорт этот вовсе не для путешествий, и далеко не сверхскоростной. Он типичный работяга — для самых проза

ических, так называемых сыпучих грузов. А если по справедливости — для самых первостепенных, наиважнейших: зерна, руды, щебенки, песка, угля... Сотни миллиардов тонн — таков ежегодный объем перевозок подобных грузов, и инженеры во всем мире продолжают поиски наиболее экономичных, удобных способов их транспортировки. Не случайно новая разработка инженеров и изобретателей из КБ «Энергоспец-транс» ВНИИ «Оргэнергострой» Д. Ибрагимова, Ф. Каримова, В. Мелии сразу вызвала интерес и за рубежом. А представители одной из крупных западногерманских фирм уже предложили наладить совместное производство новых транспортных систем.

Что же она собой представляет и как работает?

Она в принципе напоминает обычный ленточный конвейер

(см. рис.). Только вместо ленты здесь такая же бесконечная замкнутая цепь из шарнирно соединенных контейнеров-желобов. Они поставлены на одноосные колесные тележки и катятся по направляющим — швеллерам, уложенным на раме путепровода. Локомотивом для необычного закольцованного поезда служит устройство, напоминающее внешне гусеницу трактора или танка. Траки ее несут на себе постоянные магниты, а ведущее колесо соединено с электродвигателем. Магнитная гусеница снизу примыкает к грузовой ветви конвейерного поезда, накрепко сцепляясь с днищами контейнеров, сделанных из маг-нитомягкого материала. Дальше все просто: включаем электродвигатель, траки-магниты, жестко сцепленные с контейнерами, поехали вперед, увлекая, естественно, всю их бесконечную цепь. На-

38