Техника - молодёжи 1989-12, страница 33

<D О

a

с

Q)

3

с; ф

» г и

Ветер—в закрома

После предыдущей статьи логично возникает вопрос: а каковы наши возможности в использовании нетрадиционных источников энергии? Например — ветра? Какие заделы имеем в этом отношении?

Выступление конструктора ветроэнергетических систем ВИКТОРА СИДОРОВА мы не случайно помещаем в рубрике «Смелые проекты». Как и сообщалось в «ТМ» № 3—8, 10 за 1989 год, в ней журнал публикует материалы об отвергнутых, но по-прежнему актуальных изобретениях и проектах. Их создатели проявили в свое время смелость мышления в поиске технических решений. Но для того, чтобы они воплотились в жизн)>, нужны также смелые действия тех, от кого это зависит.

Поскольку предмет нашего разговора — уже полузабы тый, совершим небольшой экскурс в историю... Старинные ветряные мельницы были в основном двух типов: козловые и голландские. Первые устанавливались «лицом к ветру» поворотом всего сооружения вокруг вертикального столба, закрепленного на козлах, у вторых поворачивалась лишь верхняя часть — шатер. Что касается конструкций самих ветродвигателей, то их можно разбить на три основных класса. У первого колесо расположено в вертикальной плоскости и вращается перпен дикулярно направлению ветра. Оно — основа крыльчатых ветродвигателей, которые, в свою очередь, делятся на две группы: малолопастные — быстроходные и многолоиастные — тихоходные.

Ко второму классу относятся двигатели с вертикальной осью вра щения колеса: карусельные, например с ширмой, и роторные. Третий класс составляют барабанные дви гатели, работающие по принципу водяного колеса. Ось вращения у них горизонтальная и перпендикулярна к направлению ветра.

Эффективность ветроколес характеризуется коэффициентом ис пользования энергии ветра. Для быстроходных двигателей с обтекаемыми крыльями он равен 0,42— 0,46, для тихоходных — от 0,27 до 0,33. Самый низкий коэффициент у ветродвигателей второго и третьего классов — 0,18—0,2. Они не нашли широкого практического применения. (О ветроколесах журнал писал не раз — смотри, например, №6 за 1987 год.)

До революции в России насчитывалось 250 тыс. деревянных мельниц. На них размалывали до 3 млрд. пудов зерна. Советский энергетик, академик А. В. Винтер

Роторная мельница.

тацию 480 установок Д-50 для совместной работы с Туломской и Нив-ской гидростанциями в энергосистеме Кольского полуострова. 2Д-80 предпочагалось построить в Крыму на горе Ай-Петри и подключить к Крымской районной энергосети. В 1977 году у нас разработали

Крыльчатые ветроколесо.

подсчитал, что их общая мощность составляла около 1500 МВт

В начале 20-х годов профессор Н Е. Жуковский заложил основы современной аэродинамики. Практики воспользовались теорией и перед войной на заводе имени Г И. Петровского в Херсоне серийно, до 7 тыс. в год, изготовлялись ветродвигатели мощностью 3,6 и 15 л. с. В то время в сельском хозяйстве, в основном на водоподъеме, их работало около 45 тыс. Кроме того, были разработаны и рекомендова ны к постройке крупные ветроэнергетические установки: в 1935 году — Д-50 мощностью 1 МВт с вет-роколесом диаметром 50 м (конструкция академика А. И Макаревс-кого) и 2Д-80 мощностью 10 МВт с двумя ветроколесами диаметром 80 м каждое. Последняя разработана выдающимся ученым Ю. В Кондратюком в 1936 году (см. «ТМ» №7 за 1988 год). Предусматривалось к 1948 году пустить в эксплуа-

Козловая мельница.

проект многороторного ветроагре-гата (он изображен на центральном развороте журнала). Общая конструкция установлена на тележках, которые могут перемещаться по монорельсу. На самом верху расположено ветроколесо системы ориентации, оснащенное генератором С изменением направления ветра оно начинает вращаться и вырабатывать ток, подающийся в исполнительный механизм, который, в свою очередь, разворачивает всю башню фронтально к ветру. После этого ветроколесо останавливается, а восемь основных роторов действуют в полную силу. Вращаясь, они нагнетают рабочую жидкость, та поступает в гидродви-

31