Техника - молодёжи 2003-01, страница 58
ВЫСТАВКИ В августе 2002 г., на фоне ставшего уже обыденным автосалона МИМС-2002, произошло яркое и пока необычное событие — специализированная выставка «Транспорт и спецтехника для инвалидов». Ее организатором и устроителем стал институт НАМИ — государственный научный центр автомобильной промышленности России. Идея проведения выставки в НАМИ не случайна, поскольку именно здесь еще полвека назад начались работы по созданию специального транспорта для инвалидов и различных устройств автоматизации управления. Открывая выставку, генеральный директор НАМИ А.А. Ипатов, заместитель министра промышленности науки и тех- валидная мотоколяска К1М, прекрасно отреставрированная специалистами московской фирмы «ЭКРИП», а рядом с этим пятидесятилетним раритетом красовался автомобиль будущего с гибридным (бензиновым и электрическим) приводом — разработка московской фирмы «Эль Моторс». Инвалид въезжает в него самостоятельно на коляске и, не сходя с нее, управляет машиной Экспозицию выставки в целом можно разделить на несколько групп. Первая — серийно выпускаемые автомобили индивидуального пользования, оборудованные специальными устройствами, позволяющими инвалиду управлять машиной. Раздел ручного управления (в соответствии с различными формами возможного поражения конечностей) Среди стройных рядов микролитражек выделялась ижевская «Ода» с ручным управлением. Ее разработчиками применено много интересных новшеств, например — устройства автоматизации сцепления и переключения передач, поворотное кресло водителя-инвалида, специальный багажник с электроподъемником для транспортировки коляски на крыше автомобиля, наконец — компьютерный автотренажер с ручным управлением. Особо в разделе индивидуального транспорта была представлена мотоколяска «Кинешма», названная так в честь "Инвалидка завтрашнего дня», правда, созданная «вчера». А В. В. Шкондмн на своем электровелосипеде. «Кинешмапроходимость — джипа, цена — мотоцикла. ^ пологий В.Н. Фридляное и заместитель министра труда и социального развития А.И. Осадчих отметили ее важность, актуальность и ценность для общества, особенно для инвалидов и органов социальной защиты населения. Под сводами гостеприимного и прекрасно оборудованного Экспоцентра НАМИ собрались разработчики и прюиз-водители инвалидной и реабилитационной техники. Важной особенностью выставки стало то, что все экспонаты были рабочими, всё можно было прюверить в движении, испытать и — что, может быть, главное — заказать Построение экспозиции подчеркивало прюшлое, настоящее и будущее транспорта для инвалидов Уже в вестибюле посетителей встречали три ветерана инвалидного транспорта из коллекции Фонда «Возрождение» — мотоколяски С1 Л, СЗА и СЗД. В центре зала стояла самая первая в стране ин- составили экспонаты НАМИ, ЗАО ПКФ «АВТО» (г.Петрюзаводск), фондом «Воз-рюждение» (Москва), Серпуховским автомобильным заводом и заводом мик-рюлитражных автомобилей из г. Набережные Челны. Главным образом, представлялись модификации автомобиля «Ока» с различными вариантами ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 1 2003 |
