СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК

С ВЕТРОМ НАПЕРЕГОНКИ

Четыре колеса, рама, руль да тормозное устройство — вот и все, чем оборудованы эти приземистые автомобильчики. С удовольствием катаются на них ребята. Мини-кары, мини-мобили, безмоторные карты, гуртавницы — в разных странах называют их по-разному. Хоть и без двигателя, а на отдельных участках трассы они развивают скорость до 65 км/ч. Конечно, это зависит от крутизны горки. Но и не только. Чтобы победить — быть хорошим спортсменом еще недостаточно. Казалось бы, в соревнованиях по мини-карам сведены на нет все преимущества технического оснащения — ведь двигатель отсутствует. Отсутствуют и особые аэродинамические обтекатели и другие хитрости. И все-таки с точки зрения техники здесь есть над чем поломать голову. Как сделать машину устойчивой на поворотах, удобной в управлении, можно ли увеличить сцепление колес с дорожным покрытием, какую применить в подшипниках смазку — на эти и многие другие вопросы придется поискать ответы. Из этого можете сделать вывод, что соревнования на безмоторных автомобильчиках не только спорт, но и соревнование технических идей с широким простором для творчества.

Поэтому очень хотелось бы, чтобы любительское мини-каростроение появилось на промышленных предприятиях, в учебных заведениях, колхозах и совхозах, на станциях и в клубах юных техников. Домах и Дворцах пионеров. Летом этого года в нашей стране будут проведены I Всесоюзные соревнования на мини-карах на призы журнала «Юный техник». И тем, кто хотел бы принять в них участие, предназначен наш специальный выпуск. Думаем, он заинтересует и многих других читателей. Цель публикации — не только познакомить вас со схемой, в соответствии с которой вы начали бы строить мини-кар. Нет, так может появиться много одинаковых автомобильчиков, Приглашаем творчески подойти к нашим рекомендациям. Не придумывайте уже придуманное, стройте, размышляя. И еще об одном. Мини кар потребует от вас немало часов работы, испытаний, тренировок, а затем, вероятно, и проигранных гонок. Надеемся, это не остановит вас. Терпение и еще раз терпение, и... до встречи на соревнованиях!

ISSN 0131-1433 U-f₇-3

ДЛЯ

УМЕЛЫХ РУК

ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ ..ЮНЫЙ ТЕХНИК"

1988

СОДЕРЖАНИЕ

С ветром наперегонки . . На чем ездят мастера . . Фантазия и расчет . . . Технические требования . Органы управления . . . Из трех кругов фанеры . . Держите шапки — едем

с горки! .......

На одной машине — два

сиденья!.......

Пока не вызвали на старт . Надо ли быть подражателем! Гайка, ключ, шлем .... Впереди крутой поворот! .

1

2 3 5 5 8

11

12

13

14

15

16

Главный редактор В. В. СУХОМЛИНОВ Редактор приложения В. А. Заворотов Художественный редактор А. М. Назаренко Технический редактор М. В. Симонова

Адрес редакции: 125015, Москва, Новодмитровская, 5а Тел. 285-80-94 Издательско-полиграфическое объединение ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия»

Сдано в набор 21.01.88. Подп. в печ. 11.02.88. А12511. Формат 60х90'/₈. Печать офсетная. Условн. печ. л. 2. Ус-ловн. кр.-отт. 4. Учетно-изд. л. 2,6. Тираж 1 355 ООО экз. Цена 20 коп. Заказ 35. Типография ордена Трудового Красного Знамени НПО ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия». Адрес ИПО: 103030, Москва, К-30, Сущевская, 21

© «ЮТ* для умелых рук», 1988 г.

т фа по

hi 5 О J Л А

J